N海都记者 唐明亮 马俊杰 文/图

27日上午9时，随着一列“福桔黄”色涂装的列车驶出车辆段，驶向帝封江站，福州地铁4号线首通段（帝封江至凤凰池19个站）开始空载试运行。作为全省首条全自动地铁市内环线，在经过6至7个月的综合调试后，4号线首通段预计10月可载客运营。届时，福州市区环线可实现全线网换乘。

与5条地铁换乘

福州地铁4号线是福州市轨道交通线网中的加密线路，全长28.4公里，共设23座车站，首通段可与已运营的1、2、5、6号线及在建滨海F1快线共6座车站换乘，连通福州市鼓楼、晋安、台江、仓山核心区。开通后，福州将迈入“环线换乘”时代，极大方便市民出行，对拉开城市框架，支持城市经济发展具有重要意义。

此次空载试运行的4号线首通段起于帝封江站，终于凤凰池站，线路全长约24公里，共19个站，全程41分钟，连接了东街商圈、东二环泰禾广场综合体、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等重要节点。线路设有6座换乘站，可与地铁1号线（东街口站、城门站）、2号线（前屿站）、滨海F1快线（东门站，在建）、5号线（帝封江站）、6号线（林浦站）实现环线换乘，换乘时间均在2分钟左右。

设计尽显“福味”

记者了解到，在设计细节上，4号线也有不少亮点。如，线路装扮采用“福桔黄”，“桔”在福州话里有吉利的意头，寓意新线开通后将让有福之州更加宜居；线路全方面展示福州历史风貌特色，根据周边环境特点选取古厝、生态、科技等丰富元素装点车站；列车创新配备可灵活打开的透气窗，遭遇突发紧急情况迫停时，乘客可打开透气窗，保证车厢与外界空气流通……

值得一提的是，4号线还是省内首条按照全自动运行设计的线路，可实现自动检车、自动驾驶、故障自动恢复等功能，大大降低了人力成本，全面提升了运营的安全性、可靠性、可维护性。据了解，全自动空载试运行调试时间较传统运行模式多3~4个月，需6~7个月，预计4号线首通段10月可载客运营。