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根据空间站建设计划，下个月我国将发射神舟十二号载人飞船，3名航天员乘坐飞船前往核心舱。3名航天员要在核心舱工作生活约3个月的时间，因此要为他们备足各种物资，方便他们在太空里的“衣、食、住、行”和工作，此次天舟二号送去的“快递”里便有各种生活物资。

两个舱的“大块头”

天舟二号货运飞船系统副总设计师党蓉介绍说，外界给货运飞船起了一个名字叫太空“快递小哥”，这源于它送货的主要功能。虽然叫“快递小哥”，但天舟二号货运飞船的块头还是很大，这一次装载货物总质量达到6.8吨，载货比超过50%。

为了让货运飞船发挥更

强大的送货功能，天舟二号采用了两舱结构的设计。其中，货物舱设计成全密封舱，里面主要放的是生活物资、实验仪器等。这些物资和仪器分装成160多个包裹，固定在像蜂巢一样的货格里。其中，还包括两件下一步航天员要使用的舱外航天服，每件重100多公斤。

天舟二号还有一个推进舱。推进舱携带3吨推进剂，除了供空间站运行需要，还为货运飞船自身提供动力支持。推进舱同时也是一个能源系统，完成交会对接以后，能源系统可以将多余的电能输送到核心舱，为耗电较大的科学实验提供支撑。

采用多项技术改进

党蓉说，对于货运飞船而言，难度比较大的是推进剂补加技术，也就是俗称的“太空加油”技术。这项技术已经在天舟一号和空间实验室阶段得到了验证。

在此基础上，科研团队对天舟二号又做了一项技术改进，使货运飞船可以进

行整个组合体的姿态控制和轨道维持。形象地说，就是“大脑”在空间站核心舱里边，发动机和使用的推进剂在货运飞船这边，货运飞船更像一个“动力舱”。

“大块头”的“大智慧”还体现在，天舟二号货运飞船和载人飞船一样，有

快速交会对接能力。天舟二号飞船提前安排好了入轨后的动作时序，能在天上更智能、更快速地“随机应变”，基本上可以做到全天候、360度交会对接。相对之前的天舟一号，天舟二号仅用几个小时就可以完成对接。

标准装载接口货包

为了能够在货格有限的空间装载更多的货物，科研团队设计了标准装载接口货包。货包拥有不同的

规格，不仅可以很好地匹配内部承载的货物，而且可以像搭积木一样组合放置在货格内，合理配重，保证装

载高效。为了适应货运飞船的圆形舱体结构，科研团队还设计出梯形、楔形等形状的货包。

□揭秘

迟来9天的胜利

5月19日21时40分，距离长征七号遥三火箭发射不到3个小时，发射指控大厅中的数据信息显示：“一个压力值参数异常！”陡然间，发射大厅现场陷入一片寂静。

随即，两名总装人员换好服装、戴好面罩，从50厘米见方的舱门钻进了箭体。舱内一片漆黑，气体吹除的声音震耳欲聋，但他们无暇顾及密闭空间的憋闷和零下183℃的严寒，继续攀爬在箭体结构件上，仔细镇定地摸索着检漏点。

“找到了！”两次核查后，问题暴露，但很快后方传来消息，这并不是元凶。5月19日晚上，距离发射预定时间还有不到2小时，型号领导一致决定：“推迟发射。”

当天夜里，试验队员紧急部署，打起十二分精神，继续投入到紧张的排故中。5月20日，试验队员先后分4拨再次进舱排故，找到了新问题，并经过系列措施扭转局面。

“又有希望了！”大家长嘘一口气，精神抖擞迎接5月21日凌晨的发射。然而好事多磨，负8小时推进剂补加之后，异常再次出现，发射再度推迟。

原定于5月20日凌晨的发射两度推迟，距离下一个发射窗口还有9天。

事不宜迟，发射推迟后，型号队伍火速调整状态，重整旗鼓，倒排计划，开始为期4天的归零（注：从头查找问题，消除所有隐患）。为了进一步摸排故障，试验队员仍然要一批批进舱。舱内低温、憋闷，一名试验队员刚出舱便吐了一地。

5月25日，归零工作接近尾声。5月26日，模拟发射演练；5月27日、28日，加注准备。5月29日火箭推进剂加注，当天20时55分顺利发射。