N海都记者

汤先增

17日上午，闽侯白龙洲大桥正式竣工通车，该大桥是连接甘蔗街道、荆溪镇和竹岐乡的全新跨闽江通道，从北岸甘蔗西海岸广场到南岸福州地铁2号线苏洋站，行车时间从原来的至少半小时缩短至五六分钟。

国内最宽的双塔水滴型斜拉桥

闽侯白龙洲大桥起于竹岐316国道，主线桥上跨南滨江路、北滨江路止于县城甘蔗滨城大道，其中包括跨江大桥、北岸互通立交、南岸高架等，南岸互通连接竹岐南江滨路。大桥技术标准为城市主干道，双向设有六车道、非机动车道及人行道。

闽侯白龙洲大桥于2019年6月1日开工建设，全长约3.535公里，其中桥长2505米（主桥长560米，桥宽38.5米），桥型为双塔水滴型斜拉桥，接线道路长1030米。

该大桥是闽侯县近年来单体投资最大的民生工程、国内唯一的水滴型桥塔+竖琴索布置的市政景观桥梁，也是国内目前最宽的边主梁式结合梁斜拉桥。

闽侯县政府相关负责人表示，白龙洲大桥与福州地铁2号线、5号线无缝对接，有效完善了闽侯县的交通路网布局，提高了区域交通路网的通行能力，提高了综合交通运输效率，加速闽江两岸的甘蔗、荆溪、竹岐等乡镇（街道）的跨江联动，也加强了闽侯与福州中心城区的联系。据悉，白龙洲大桥通车后，从北岸甘蔗西海岸广场到南岸地铁2号线苏洋站，行车时间从现在的至少半小时缩短至五六分钟。

竹岐新区脱离“飞地”的尴尬身份

据介绍，闽侯白龙洲大桥正式通车，必将加速闽江两岸的甘蔗、荆溪、竹岐等乡镇（街道）的深度融合，为打造省会宜居新城及闽侯未来新一轮的发展提供了保障和支持。

闽侯县政府相关负责人告诉记者，荆溪、甘蔗、竹岐三大片区各有特色。荆溪片区依托近在咫尺的福州软件园，打造特色突出、产业明确的全新城市板块；甘蔗街道作为闽侯县的行政中心，依托现有的发展基础，拥有丰富的市政配套资源与闽侯CBD万家综合体，人口集聚、消费强劲、未来前景可期；位居闽江南岸的竹岐新区同样有着独特的发展潜力，相对丰富的土地资源是它发展的一大优势。

“如今，竹岐新区脱离了‘飞地’的尴尬身份，彻底融入闽侯县城，形成南北两岸互补发展、共存共赢的良好态势。”上述负责人说，三地通过闽侯白龙洲大桥的带动，更容易实现整合，进一步建设省会宜居新城，提升整个地区的发展潜力。