N海都记者

吴日锦 文/图

今年以来，泉州铁路交通迎来三大喜事。一是新泉州高铁东站的开工，二是中欧班列开通，三是兴泉铁路即将贯通。

有人说，新泉州高铁东站即将为世遗之城引来更多人气；中欧班列让泉州制造更便捷地走向世界；而兴泉铁路则将“唱响”老区振兴之歌，为山区县域产业、产品、人文景观“走出去”发挥重要作用。

在产城融合、山海联动中，在越来越发达的交通加持下，“泉州号”这列共富“高铁”风驰电掣。“晋江经验”提出20年来，泉州藏富于民、壮大产业，突出“惠民生补短板”，争创共同富裕先行城市。

文旅兴城：“八仙过海”显神通

“泉州，这是你一生至少要去一次的城市。”这两年，白岩松的这句名言正被越来越多的外地游客认可。去年7月25日，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”列入《世界遗产名录》，成为世界遗产城市的泉州更加令人向往。

其实，在这之前，泉州就在文旅兴城上做足了功夫。珍珠般串联的世遗景点、绣花功般的古城街巷提升改造、晋江五店市、梧林古村落，让千年文都散发出了底蕴之美。在文旅复兴的蓝图里，泉州还致力于打造国际化的旅游城市。

“泉州八仙过海旅游度假区要打造成滨海不夜城——度假欧乐堡这么一个大型的、多业态的综合性旅游度假区。”在台商投资区张坂镇，总投资16亿元的“八仙过海”大型文旅项目的许多子项目已经陆续开门迎客。泉州八仙过海度假区副总经理姜山介绍说，泉州“八仙过海”越来越受游客的欢迎，这个暑假，旗下项目水下酒店和宝船酒店几乎一房难求，去年11月底才开业的海洋王国乐园，今年上半年接待游客已经接近50万人。

乡村振兴：“崩岗村”变“聚宝盆”

在安溪龙门镇洋坑村，正在接受采访的村党支部书记陈小福介绍，2006年之前，洋坑村因为花岗石的过度开采，山间田头千疮百孔。一到雨季，泥石流成灾，泥沙俱下，河积湖淤，一度成为不适合居住的“崩岗村”，村中崩岗多达226处，面积达到1807亩。

在“绿水青山就是金山银山”理论的指引下，安溪启动了洋坑村的崩岗治理和矿山治理。如今的洋坑，青山绿水之下是一排排整齐划一的小洋房。当初矿粉污染成灾的“水奶河”早就成了景观河，治理后的矿山地迹治理转化成了矿山生态公园，崩岗区成了有机茶园、经济林、果园、景观水稻梯田，以及养殖基地有机结合的生态农业综合区。洋坑村的崩岗治理、矿山治理双双成为国家级的示范工程。

“乡村振兴，最终还是要实现自己骨头长肉。”陈小福说，这些年，通过产业振兴、生态振兴、文化振兴、组织振兴、人才振兴等多个途径，洋坑村迎来了大变化，当初的“崩岗村”正在成为“聚宝盆”。目前，村里正在筹划打造一个占地1300亩的高新产业园。

产业富民：泉企助力乡村振兴

泉州企业办好自己的事情，带领员工共同富裕的同时，也积极履行社会责任，助力乡村走好振兴路。

企业做得再大，恒安始终将最大的产能和总部留在晋江，今年还在内坑镇建设集团内标准最高、体量最大的综合性产业基地。此外，恒安集团还对接帮扶永春下洋镇新坂村，成立福建青草湖农业发展有限公司，村民在专家指导下种植药材、果树，建立杜仲基地，人均收入可达6200元。

二十年前，当盼盼集团董事长蔡金垵在安海的小作坊里将土豆成功变成薯片的时候，他怎么也没想到，通过20年的发展，当年的作坊发展成为有着1.3万名员工，年营收超过30亿元，纳税额超一亿元大关的休闲食品集团。

先富不忘带后富，这些年，蔡金垵把生产基地设到了“红旗越过汀江”的长汀，设到了小岗精神的安徽滁州凤阳，设到了山海关之外的吉林松源。目前，盼盼集团在全国拥有17个先进的大型生产基地，市场营销网络遍布50多个国家和地区。