N海都记者 陈晓婷

通讯员 廖智勇

范英帅 陈明星

宋元中国看泉州，海丝航标看石狮。泉州是古代“海上丝绸之路”的重要起点，石湖港作为泉州港的中心港区，见证了宋元时期“东方第一大港”的繁荣景象。昨日上午，石湖港再一次见证历史——中国泉州—俄罗斯远东航线实现首航。

首航仪式上，石狮市政府副市长谢建智，泉州、石狮两级交通、商务、海关、海事、边检等有关部门，中远海运港口公司、泉州太平洋集装箱码头公司、沃德菲航运（香港）公司、泉州鑫泉国际船务代理公司及泉州主要对俄出口企业和货代公司代表等参加活动。

这是继2022年1月18日泉州—莫斯科中欧班列开通之后，今年开辟的第二条“泉州货”输往欧洲的外贸新通道，将进一步助力“泉州制造”走向世界。

对俄贸易需求旺盛 出口数额不断攀升

昨日上午，石狮蚶江泉州港石湖码头上礼花竞放。电动机、划船器、机械配件、雨刷等“泉州造”工业产品被陆续运上货轮。在泉州海关监管下，装载着12个标箱货物的巴拿马籍“沃德菲宁波”号集装箱轮从泉州港石湖码头缓缓驶离，前往俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴），这标志着泉州港首条俄罗斯远东外贸集装箱航线正式开通。

谢建智介绍，近年来，石狮市积极融入泉州市“海丝名城”建设大局，先后投入近百亿元，全面推进港口泊位、集疏运体系和港后综合配套建设，“一线一策”大力培育外贸航线。目前，石湖港已开通外贸航线12条，与厦门港初步形成远近洋错位发展格局。2021年，全市外贸集装箱吞吐量6.7万标箱，创下历史新高；今年1—8月，外贸集装箱吞吐量5.4万标箱，比增20.8%。

俄罗斯是石狮对外出口的主要国家之一，近年来，石狮对俄贸易需求旺盛，出口数额不断攀升。2021年，石狮对俄罗斯出口额4.15亿，比增19.24%；2022年1—6月出口额2.1亿元，比增27.77%。

“我们在走访企业的过程中了解到，他们的货物出口俄罗斯，需要到厦门等地进行中转，较为不便，企业希望能够就近出口。”石狮市商务局副局长李辉育介绍。为破解当前外贸企业输俄货物出运难、出运贵问题，石狮各部门共同努力，经过前期深入做好市场货源调研及航运企业对接等工作，中国泉州—俄罗斯远东航线得以开通。

从45天缩短至24天

货物出口欧洲加速

据了解，海参崴港口位于阿穆尔湾与乌苏里湾之间，濒临日本海，为西伯利亚大铁路的东端终点和北方航线的终点，是俄罗斯远东地区最大的港口和贸易中心。从石湖直达海参崴只需6天左右，到岸后经西伯利亚铁路运输至俄罗斯圣彼得堡，最短只需要24天即可到达。据了解，传统的海运这一路线需要45天才能到达。运输时间上，大大缩短。而且货物在圣彼得堡还可转运到欧洲其他地区，拓展了泉州向欧洲开放新空间。

为保障航线顺利开通，泉州海关成立工作专班，制定支持石湖开通俄罗斯远东航线八条举措，综合施策、精准服务；设立俄罗斯远东航线服务保障窗口，对该航线货物申报、通关、查验、物流、船舶管理等业务进行“一对一”指导，确保相关业务问题及时得到解决；采取提前申报、7×24小时预约通关和查验等便捷通关举措，确保外贸集装箱货物通关及时、顺畅。

航线开通后，将构建泉州对俄贸易海运物流新通道，推动泉州输俄货物从泉州口岸“直进直出”，同时还将有力促进海运航线与中欧班列协同发展，进一步发挥泉州产业优势和货源优势，推动泉州对俄经贸合作实现跨越发展。