海都讯（据福建日报）16日，龙龙铁路金玉顶隧道顺利贯通，标志着龙龙铁路建设取得重要进展，为下一步架梁工作创造了有利条件，也为全线总体工期推进奠定了坚实基础。

龙龙铁路金玉顶隧道正线全长4425.11米，为单洞双线隧道。隧道下穿既有上蛟高速公路白玉隧道，两者最小距离仅有16.47米。同时，隧道所处地段地质条件复杂，最浅埋深仅有8米，四级以上围岩长达1400多米，占隧道总长度的三分之一，多处围岩与地表水存在联系，开挖过程中容易引发突泥涌水、塌方等地质灾害，是龙龙铁路福建段地质条件最复杂、施工环境最差、施工难度最大的隧道。

龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》杭广高铁的重要组成部分，东起福建龙岩市新罗区，途经该市上杭县、武平县进入广东省，终到龙川县，正线全长265公里，为双线高速铁路。