编前：疫情防控，福州保供企业如何实现保供企业人员安全，确保生活物资高效配送到位？眼下如何保住健康码绿码，是大家很关心的话题。那么，健康码的申报信息地址有错会不会变码？健康码突然被赋红/黄码该如何处理呢？这里都有答案。
健康码申报信息地址 错了将变黄码？
闽政通相关负责人称，不影响赋码，登记地址支持自主修改
N海都记者 罗丹凌
实习生 兰瑾
健康码申报信息地址有错，将变黄码？突然被赋红/黄码或出现健康码弹窗提醒，该如何处理？就这些大伙关心的话题，海都记者咨询了相关负责人，帮大家解疑释惑。
赋码转码和“闽居住地址”没有关系
问：昨天很多学校孩子信息申报里的地址被匹配到了闽侯荆溪，不调整回自己的住所地址，会不会变成黄码？11月2日下午，一则让家长们检查孩子闽政通健康码提醒在微信群里传开。一些家长发现，自己为孩子申领的健康码申报信息的地址有误，“在闽居住地址”一栏异常显示为“福建省福州市闽侯县荆溪镇X115福州软件园（福州市闽侯县软件大道89号）”。这到底是怎么回事呢？
闽政通开发组负责人答：此消息有误，健康码信息申报里的居住地址并不影响赋码。据了解，健康码的赋码是由省公安厅、省通信管理局、各级疫情防控指挥部等提供的数据，与手机号码或身份证号码关联进行赋码。也就是说，赋码转码和“闽居住地址”没有关系。
至于不少市民的亲友码“在闽居住地址”显示异常的原因，这是因为今年4月底八闽健康码亲友无感切换到福建健康码时，由于八闽健康码亲友码未曾要求填写居住地址，但福建健康码需要填写居住地址，为保证无感成功切换，在导入八闽健康码亲友数据时，针对用户所有亲友，地址均默认为健康码开发单位——省大数据集团所在的软件园地址。健康码登记的地址支持市民自主修改。
福建健康码被误判可这样自主申诉
问：一觉醒来突然发现自己被赋红/黄码或出现健康码弹窗提醒，不知该如何处理？
福建省发改委相关负责人答：遇到这样的情况不要慌张，市民可通过闽政通APP平台的“个人健康码误判自主申诉功能”自主上传相关证明，经审核后根据判定规则实现转码！
具体操作指南为：第一步在闽政通首页点击“健康码误判申诉”。第二步进入健康码误判申诉入口，在此页面可选择“本人申诉”。
第三步在“本人申诉”页面需填写本人的基本信息及申诉信息，包括申诉受理地［区县（含）以下］、当前码颜色、当前赋码原因、本人目前情况等。
随后点击下一步，在此页面上传申诉转码所需的证明材料，包括健康码异常原因截图、核酸检测记录、通信大数据行程卡、身份证正反面、车票、社区、街道、单位证明等，并同意自愿申诉书。
市民可以在“我的申诉”页面里查看历史记录，包括申诉审核状态及审核不通过的原因等。代家人申诉功能，也可参考以上步骤。
配送人员持证上岗 建立“白名单”制度
福州物流保供企业实施闭环管理，确保生活物资高效配送到位
N海都记者
陈晋
11月2日，记者从福州市商务局获悉，近日，福州市新冠肺炎防控工作应急指挥部物资保障组印发《物流保供闭环管理工作方案》的通知（简称《通知》），依托永辉、朴朴等保供企业门店、电商仓和前置仓，采取保供企业仓储、装卸、运输、配送人员封闭式集中管理和无接触配送方式，实现保供企业人员安全，确保生活物资高效配送到位。
即停即卸即走，无接触配送
《通知》要求，风险区内有保供企业门店或前置仓的，在确保全体员工身体无恙、24小时核酸阴性的条件下，允许其正常营业。由企业总仓负责“定人、定车、定点、定路线”方式配送货物。司乘人员全程不得下车，做到“即停即卸即走”，卸货完毕收货方对车辆进行消杀，驾驶员按照原路返回总仓。
对风险区内无保供企业门店和前置仓的，由区域周边的保供企业门店或电商仓、前置仓将物资配送到小区或风险区无接触配送点（风险区无接触配送点应设置在区外）。
员工每日一次核酸检测，3次体温检测
在人员管理上，《通知》指出，企业员工每日一次核酸检测，持24小时核酸阴性证明上岗，每天3次体温检测，作业期间全程做好防护。工作、生活场所至少每日消杀一次。
其中，门店和电商仓、前置仓均采取集中管理模式。有条件实现食宿、工作一体的，企业自行解决，同时对场所加强消防安全防护。企业自身没有条件集中食宿的，由属地政府协助企业就近寻找住宿点，或租用简易活动房集体食宿。总仓人员管理采取集中管理模式，有条件实现食宿、工作一体的，企业自行解决，同时对场所加强消防安全防护。企业自身没有条件集中食宿的，由属地政府协助企业就近寻找住宿点，或租用简易活动房集体食宿。
定人定车定点定路线，不混放混用
需要注意的是，对配送风险区内电商仓、前置仓的，保供企业要做到“定人、定车、定点、定路线”，并在总仓园区单独设置车辆停放点和休息区，确保人、车不与其他人员、物品接触、混放、混用。特别是前置仓配送人员持通行证上岗，物流配送车辆凭通行证24小时通行，配送时避开密集人群和高峰时段，驾驶员配送过程落实二级防护，全程不得与他人接触，做到“即停即卸即走”，卸货完毕由收货方对车辆进行消杀后，驾驶员原路返回，在总仓园区入口处停车消杀后，方可进入园区。对配送非风险区电商仓、前置仓的，驾驶员做好个人防护，做到“即停即卸即走”，返回时在总仓园区入口处停车消杀后，方可进入园区。
《通知》还明确，要建立保供企业配送人员“白名单”制度。对总仓和保供商超企业门店、前置仓人员提供上门核酸检测服务，或者开辟专门时段、专门区域核酸检测绿色通道。