海都讯（记者 马俊杰 通讯员 陈君鹏 王勇富 谢磊 文/图） “十车、五车、三车、一车、减速、停车。”伴随着一声声口令，一节节客车平稳驶入“预定”股道。调车员林开胜在接到新的调车计划后，又马不停蹄地赶到指定位置进行线路检查。春运期间，福州市樟林站保障运输的调车员们，正穿梭在车站的各个角落，调车场里一派繁忙景象。

在完成日常编组任务的同时，春运期间的额外工作量将是平时半年的客车车底作业量水平，这对于风吹日晒的调车员来说无疑是极大的考验。“最近春运开始了，大家也都开始返乡过年了，但我们不能回家过年，要按时按量完成客车调动任务，确保旅客都能早日回家。”春运期间，樟林站调车长陈卫民在调车场里，一忙碌就是一早上，才能歇口气喝点水。

像林开胜、陈卫民这样的调车员樟林站还有很多，2023年春运，他们又将在岗位上度过，在做好旅客列车车底周转的同时，加强现场调车作业执标，确保春节期间旅客平安出行。

记者从南铁福州车务段获悉，随着新冠病毒防控政策的调整，今年春运的客流量将大幅增加，为保障福州站临客列车开行需求，樟林站每日提前核对阶段计划内容，合理安排调车作业批次，确保临客列车正点开行。

樟林站预计，在长达40天的春运里，需额外编组客车体130余列，调车组调动客车的作业量也将达1000钩以上，才能满足近40万返乡旅客的需求。