N海都记者 林涓 梁展豪 文/图

在万家灯火、辞旧迎新之时，有这样一群人，他们依然坚定地奔赴岗位，走上战位，伴随孤独的大海出航。他们虽然生活在“水线”之下，但他们的航迹在广袤的海上写下了一个又一个“平安”，面向海浪，守护彼岸。近日，记者来到平潭海警船艇上，探访这些“水线”下的斗浪者的故事。

他们是船艇的“心脏医生”

今年33岁的林国兴，是平潭海警局14510艇的机电骨干。来自山东烟台的他，已经驻海、守海14个年头了。接受采访时，林国兴有些许拘束和紧张，但当记者跟随他进入船艇甲板下的机舱后，他便又迅速切换成另一种状态——掀舱盖、上扳手、下螺丝，在这个属于他的“一方天地”内，林国兴成为“心脏医生”，展露出的只有从容与专业。

“机舱就是船艇的‘心脏’，我们要做的，就是守护好船艇的‘心脏’。”这里看不到碧海蓝天的美丽景色，只有密集的电路设备发出的过百分贝的噪音。林国兴说，进入机舱进行长时间工作，耳塞是必备的，“机器拉高速的时候，轰鸣声非常大，久了耳朵都会感到疼痛。我们在机舱里说话必须靠喊的，不然大家都听不见。”

记者跟随林国兴穿梭在狭小的机舱里，扑面而来的便是阵阵机油味，令人不禁掩鼻。在机舱中，除了要忍受超高分贝的噪音和机油味道外，还要忍耐机舱发动室内部近50℃的闷热。而这样的工作环境，林国兴早习以为常。“刚到机电这个岗位，也有很多不适应，但每当发现机舱有故障，大家都会第一时间想到让我来看一看的时候，我就觉得很有干劲，越干越有激情了！”

机油味中“熏”出过人本领

坚守在环境艰苦的船艇机舱里，林国兴的工作虽然枯燥，但却尤为重要。

林国兴回忆，有一次从广东执勤返航，突遇大风浪，左右颠簸近20度。船艇的发电机突然失电，当即，他果断带领着其他同事进行了一分钟左右的应急处置，终于化险为夷，“这种情况很少见，船艇如果没电了，就意味着是失控的，船只能往前跑，如果遇到渔网、礁石，那么就没办法控制船的方向，非常危险。”

为了确保安全，每次巡航时林国兴几乎要24小时盯着船艇的“心脏”。“我就睡在离机舱最近的房间，只要有异响，马上就可以到机舱里检查。”从嘈杂的噪音中分辨出异响，从仪表盘里分析故障，都是林国兴在这一股机油味中“熏”出的本领。“这就跟自己小孩似的，孩子哪生病不舒服，做父母的总是一下子就会知道。”话音刚落，林国兴便检查出了一处小故障，迅速拿出维修工具，投入检修工作中去了。

为了百姓，愿意一直乘风破浪

生活在“水线”下的日子是乏味的。林国兴和同事都是靠着意念在坚持。“轮班的时候我们才能到甲板上来看看，在机舱里，都无法判断白天和黑夜。”就这样，久而久之，“家”便成了眼前这位铁血硬汉眉间的一抹柔情。

林国兴的妻儿都在烟台老家，一年只能见上一两次。今年的春节他依旧不能回家和妻子及一双儿女团圆。

“我女儿两岁了，我基本每个月都会给她买一个礼物，儿子五岁，给他买的是奥特曼。”为了能和奥特曼“狂热者”的儿子拉近距离，弥补不在身边陪伴的遗憾，林国兴特地把所有关于奥特曼的影片都看了个遍，还认识了奥特曼卡片。如今，每个人物、“怪兽”他都能叫得出名字。“跟着他的兴趣爱好，才能跟他多聊一些，然后再去教育引导。”

每每和孩子通上电话，林国兴都不舍得挂电话，哪怕只是在手机另一端看着孩子做作业，他心里也格外满足。

聚少离多的日子虽然难挨，但好在有家人的支持。林国兴说，和他一样不能回家过年的同事还有很多，既然选择了这份事业，他们早已决心要一直坚守下去，“虽然不能回家过年，但能让百姓过上平安幸福年，我们愿意一直乘风破浪。”