海都讯（记者 杨江参 通讯员 陈珠霞 王文 文/图） 1月31日，记者从泉州海事部门获悉，自今年1月6日，满载1800余吨煤炭的首趟货运专列从湄洲湾港肖厝港区正式发车以来，截至1月30日，新开通的兴泉铁路共发运煤炭15.92万吨，在不到一个月的时间里，通过铁路外运的煤炭量已占到肖厝港煤炭吞吐量的25%，根据计划，这一比例还将不断攀升。

记者了解到，肖厝港区所属的泉州市并非产煤城市。货运专列起点之所以会选择于此，看重的就是湄洲湾南岸优良的港口条件，依托海运就能以低成本实现“北煤南运”。海上运输是否畅通，煤炭能否源源不断地自海上而来，是兴泉铁路快速发展，海铁联运所特有的大宗货物“门到门”服务稳定供给的关键所在。为此，泉州海事部门开辟“绿色通道”，对拟靠泊的煤炭运输船舶危货申报进行优先审批，采用网上办、预约办、远程办，有效提高煤炭运输船舶通关效率。