N海都记者 杨江参

通讯员 洪金建

近日，鲤城法院调解一起机动车交通事故责任纠纷案件，滴滴车辆因发生事故需维修导致停运33天，最终司机获赔11000元。

案例：滴滴车被追尾送修 诉求赔偿停运损失

2022年10月，覃某驾驶机动车在泉州市鲤城区某路段被王某驾驶的机动车追尾，造成覃某车辆受损。泉州市公安局交通警察支队鲤城大队对该事故作出认定，王某负事故全部责任，覃某无责任。事故发生后，覃某车辆送至4S店进行维修，共计维修33天。

事故发生时，覃某正从事滴滴司机工作，持有网络预约出租车汽车运输证，其车辆为营运车辆。因此，覃某诉至鲤城法院，要求王某赔偿其车辆停运损失17160元（33天×520元/天）及车辆租金4730元（4300元/月÷30天×33天）。对此，王某另执一词，认为已对车辆维修费用进行赔偿，停运损失不应由其负担。

承办法官进行释法说理，表明停运损失为覃某驾驶营运车辆的实际损失，应当获得赔偿，而车辆租金为营运成本，不应计入停运损失。

法院：交通事故造成损失 请求赔偿的应予支持

经过多次沟通，最终王某、覃某均同意在2021年福建省交通运输行业从业人员平均工资的基础上，酌情按11000元计算停运损失。在承办法官的主持下，双方达成调解协议，王某当场履行协议，该案件得以圆满解决。

法官介绍，根据《最高人民法院〈关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释〉》第十二条第三款规定，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。故具备相关营运资质且依法经营的车辆，因事故造成的合理停运损失，能够得到法律支持。

法官提醒，对于停运损失标准，滴滴司机应以营运利润作为停运损失的计算依据，在无法提供真实有效的收入证明的情况下，可以参照交通运输行业的收入标准来确定。