N海都记者 吴日锦

林良标 文/图

最近，泉州共享电动自行车再上新，泉州交发智慧出行服务有限公司在微笑自行车的基础上，增加了小橙共享电动车（以下简称“小橙出行”）业务。4月3日是小橙出行结束试运营，正式收费的第一天，有市民反映小橙出行故障率偏高。对此，当天上午，海都记者上街现场体验。

体 验

发现故障后，客服热线长时间忙线

在当日的体验中，记者发现，因与原先微笑自行车共用停靠基站，比起其他品牌共享电动自行车来，小橙出行停靠更方便，也更规范。不过，记者在体验中，也发现了故障率偏高的问题。

3日上午9点半，海都记者一行2人在刺桐路的一个基站开始扫码体验。交发小橙出行在微信小程序发布的正式运营公告显示，4月3日起，小橙出行收费标准：起步价为10分钟内（含10分钟）2.0元，加上1.0元/5分钟，上不封顶，不足一个时长的按一个时长收费。

体验中，记者发现的第一个问题是低电量车偏多。以刺桐路基站为例，有多部车辆电量低于30%，此类车扫码均显示不能使用。另一个问题是，两名记者的2部手机扫码均出现“扫码成功但不能出车”的现象。经过10多种尝试，记者均未能在该基站成功用车。记者拨打该公司客服热线并转人工后，长时间忙线无人接听。

在泉秀路靠近恒祥大厦的基站中，记者再次碰到了“扫码成功不能出车”的问题，恰巧该公司工作人员在现场作业，记者将情况给予了反映，并再次尝试，还是出现了“扫码成功但出不了车”的问题。第三次扫码后，终于成功出车，但在记者进行还车操作时，又出现了新问题：车子入库后，记者手机系统却显示车辆还在使用。工作人员检查后，发现是基站断电了，便让记者拨打客服热线反映情况，否则将持续计费。

记者再次拨打小橙出行客户服务热线，依旧忙线无人接听。约5分钟后，站点恢复了供电，记者还车成功，但手机显示已被扣费4元（扣除优惠券，实扣3.8元）。在该基站，另一名记者扫码时，也出现了多部电动自行车显示系统异常现象。

公司

记者所反映的问题，将派人排查

现场工作人员表示，出现这些问题的原因可能是电动自行车与自行车基站共享，系统还在磨合，他还提醒“骑行前要看一下安全帽是否入扣，使用后也记得将安全帽入扣，否则也会异常”。

随后，记者将问题反映给该公司，公司相关负责人向记者表示，小橙出行去年底就已经投入市场试运行，针对记者反映的问题将派人排查，并表示因故障引起的费用，公司核查后将退回用户。针对客服电话长时间忙线问题，他解释，因为当日是正式运营收费首日，所以话务量多，后面客服会回电。

当日下午4点多，该公司客服来电，向记者再次了解故障信息。截至目前，记者手机账户中并未收到因系统故障多产生的费用。