N海都记者 梁展豪

林涓 通讯员 林慧

今年全国两会上，《关于2022年国民经济和社会发展计划执行情况与2023年国民经济和社会发展计划草案的报告》中提出，加快构建现代物流体系，完善物流基础设施网络，降低流通成本；加快完善县乡村三级电子商务和快递物流配送体系，构建农村物流骨干网络。而为了全方位推进高质量发展，加快建设交通强省，今年，福建省计划完成交通运输投资1000亿元。目前，全省运输服务共完成投资90.8亿元，超序时进度6.4个百分点，超额完成目标任务，顺利实现“开门稳”。

加快建设厦福泉综合货运枢纽体系

1月28日，中国邮政泉州智慧物流园项目成功签约。2月6日，中国邮政福州智慧物流园项目正式签约。3月，永春东农产品冷链物流园项目正式动工……开年以来，福建交通运输现代服务业一批大项目、好项目谋划生成，不断取得新进展。

据了解，1—3月，我省新对接生成项目20个，成功签约落地中国邮政（福州、泉州）智慧物流园等一批单体投资规模达10亿元的大项目、好项目。选定行业重点攻坚项目52个，其中“重中之重”项目10个，计划完成年度总投资76.3亿元。

2022年以来，在交通运输部的大力支持下，福建乘势而上，持续发展公铁联运、海铁联运、海空联运，牵头组织推进《厦福泉国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案》，加快建设厦福泉“一廊两群九组团”综合货运枢纽体系。厦门、福州、泉州成功入围国家首批综合货运枢纽补链强链城市，谋划59个项目，投资超200亿元。

下一阶段，福建省交通运输部门将实行“软硬兼施”，全力实施补链强链，为构建现代流通体系畅通血脉。一方面是抓好设施硬联通，推进铁水联运、陆空联运以及公铁联运综合货运枢纽建设，新增及改造综合货运枢纽设施面积60万平方米。加快福州现代物流城综合物流园建设，新开工、投产园区类项目各5个。另一方面优化服务软联通，推广多式联运“一单制”试点，推动大型港口企业等发展成为多式联运经营人，新谋划试点线路5条。

客货邮融合 打通“最后一公里”

此时正是古田县菇农栽培食用菌的好时节。在洋上乡镇综合服务站，古田洋上的农民林伯伯一边装卸今年的银耳，一边笑容满面地说：“往年为了把这些货卖出去，邮费都得不少钱呢，还得走到县上。现在可好了，走上几百米就可以寄货了，又方便又省钱。”

在古田，像这样的乡镇级综合运输服务站有3个，分别在洋上、吉巷、卓洋，同时还有273个村级物流节点，县、乡、村三级物流节点覆盖率达到100%，已经开通古田至洋上、古田至利洋等5条交邮快合作线路，农村物流“最后一公里”问题得到有效解决。

截至目前，全省已有4个地市（泉州、漳州、三明、南平）、18个县级交通运输部门与当地邮政分公司签订了合作协议；新增邮政入驻的客货邮融合综合运输服务站28个，开通合作线路70条。2023年，福建计划新增客货邮融合乡镇运输服务站20个、合作线路33条，统筹解决农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题，进一步拓宽农民致富增收的路子，服务乡村振兴。