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18日清晨5时40分许，随着一组轻轨红线列车组南北对开始发，这个以色列经济中心从此结束了没有轻轨的历史。

特拉维夫轻轨项目是以色列建国以来最大的政府特许基础设施建设项目，分为红线、绿线、紫线等线路，其中进展最快的红线全长约24公里，连接起特拉维夫及其下辖的几座卫星城市，沿途共设34个车站，其中24个为地面车站，10个为地下车站。以色列交通与道路安全部预计，红线单日运送旅客量约23.4万人次。

在17日举行的启动仪式上，以色列总理内塔尼亚胡用“节日”来形容轻轨红线的开通，赞誉其促进特拉维夫地区和整个国家的互联互通作用。交通与道路安全部部长米丽·雷格夫说，轻轨开通是特拉维夫的“历史性”时刻，令整个城市进入了一个全新时代。

走进明亮整洁的车厢，可以看到明显的“中国制造”字样和中车长春轨道客车股份有限公司的标志——红色繁体“车”字，特拉维夫轻轨红线的全部列车均由这家中企提供。

中国中铁所属中铁隧道局和电气化局联营体承担了土建标西段12公里的隧道建设及全线24公里、39个电气系统的设计、采购、安装、调试工程。中国土木工程集团参与了土建标东段和多个车站项目的建设，并与深圳地铁及以色列当地合作伙伴组成联合体，负责红线14年的特许经营工作。

据中铁隧道局-中铁电气化局特拉维夫轻轨红线项目负责人刘远略介绍，这一项目是中铁在海外高端市场首条全欧标设计和施工的“双欧标项目”，也是中企承建的首条发达国家轻轨项目。