N海都记者 唐明亮 马俊杰 文/图

备受瞩目的福州地铁4号线首通段昨日开启试乘。首通段起于帝封江站，终于凤凰池站，线路全长约24公里，共19个站点，全程仅需41分钟，就能穿越鼓楼、晋安、台江、仓山。

那么，试乘首日，市民对它的体验有何感受？昨日，记者前往探访，结合市民的试乘感受，也归纳总结了3个体验关键词，分别是“便捷”“激动”“贴心”。

关键词：便捷

“换乘之王”名不虚传

作为“换乘之王”，4号线首通段可与已运营的1、2、5、6号线均实现便捷换乘，其受欢迎程度不言而喻。试乘首日，一大早各地铁站内就迎来了不少市民前来体验。

昨日，记者来到东街口站，只见进站口地上、墙上均设有明显的指引标志，从4号线换乘1号线走上4号线站台中部的换乘楼梯，就可到达1号线站台，全程不到一分钟。

除了换乘便捷，给试乘市民最大的感受便是出行更“快”了。“以后上班坐地铁比开车方便多了。”在仓山东部办公区工作的林女士告诉记者，她家住在东街口附近，由于之前去往东部办公区没有地铁，她基本都是自驾上下班，早晚高峰期通勤时间都要近一个小时。如今，在东街口站乘坐4号线到花海公园站，站点隔壁便是东部办公区，全程下来可以省去一半的时间。

“对于喜欢去景区打卡的人来说，更是一大福音。”“90后”江女士是个视频博主，时常要去福州各大景点打卡。她说，4号线实现了杨桥路、东街、东二环、江滨金融街等沿线大型商圈的相互串联，还将金牛山、三坊七巷、牛岗山、晋安湖等公园景区通过轨道交通进行衔接，真正为市民“打开”一条快速便捷通道。

关键词：激动 现场见证“无人驾驶”

众所周知，在传统线路中，地铁的驾驶室是不对外的。由于4号线列车采用全自动驾驶模式，本次试乘可以看到车头驾驶室内独特的视角，因此车头外围也成了市民的热门“打卡”点。

“真的没人操作，列车就自动跑起来了！”见证了列车的全自动驾驶，福州市民梁自豪激动不已。自从4号线官宣为省内首条全自动运行线路，他便一直在关注，期待4号线开通的日子。

“这么久的期待，果然没有失望。”梁自豪说，通过几站的乘车体验，他感觉列车车内声音很小，虽然全程没有司机操控，但列车运行十分“守时”，停靠也很平稳，坐起来舒适度非常高。前不久，他在海都报上就看到不少关于4号线运行的“黑科技”报道，虽然大致有所了解，但都没有来现场亲自体验过后的震撼。

“作为‘换乘之王’，它开启了福州‘环线换乘’的时代，作为省内首条全自动运行线路，同样具有跨时代意义。”梁自豪告诉记者，他了解到，4号线搭配了国际最高等级（GoA4）的FAO全自动驾驶信号系统，它的运营代表着福州掌握了轨道交通行业最先进、最核心的技术，作为福州人他深感自豪，因此他想为福州地铁点个“赞”。

关键词：贴心 温馨举措“无微不至”

如果说全自动运行带来的是震撼，那么各站点的服务提升，带来的则是满满的贴心与温馨。

细心的乘客会发现，4号线各站点内推出了不少服务新举措。针对不同群体的出行需求，福州地铁也把服务做得更细致——各个车站内公共卫生间内隔断侧板上均设置有手机置物架，可满足乘客随身携带的手机等小物品放置需求；第三卫生间由手动改为电动门，通过电动门便捷的智能操作，方便行为障碍者或协助行动不能自理的亲人（尤其是异性）使用；客服中心设置了容膝容脚空间，让坐轮椅人士无需站立即可完成服务；针对母婴乘客出行，分别在东街口站、省立医院站、东门站、三角池站、前屿站、会展中心站、林浦站、城门站8个站点的站厅或站台设置了母婴室，母婴室墙上还悬挂了内容丰富的婴幼儿装饰、相册画框等，为宝妈们营造了一个温馨、整洁、安全、舒适的环境。

此外，为满足乘客“急、难”事的诉求，4号线在客服中心新增远程问询、一键求助功能。当乘客出行时遇到问题或困惑，需要车站工作人员协助但恰巧工作人员不在现场时，可以通过客服中心呼叫装置直接联系车站工作人员，避免过长时间的等待。