海都讯（记者 唐明亮 马俊杰 文/图） 昨日上午9时30分，福州地铁4号线首通段正式开通运营。正值周末，不少乘客选择乘坐4号线去沿线的公园、商圈、景区打卡，感受环线时代带来的舒适与便捷。

在福州市规划设计研究院集团有限公司总规划师、教授级高工陈亮看来，4号线首通段的建成，对于福州而言极具重要意义。

陈亮表示，从城市发展的角度来看，4号线沿线穿过福州市江北主要城区，这个区域是福州乃至全省的行政、金融、文化、商业中心，对沿线起到的交通支撑作用毋庸置疑。同时，4号线首通段的开通，既从西往东依次连接了5号线、1号线、2号线、6号线，又最终连接回5号线，真正实质上把福州地铁线网连成了环形网状的构架，这将大大提升地铁的疏解和换乘交通能力。由于地铁成网所带来的覆盖、通达性，会使地铁公共交通的承载量迅速提升，更好满足市民出行需求。

此外，作为福州地铁首条半圆环形线路，4号线与其他放射型线路形成换乘关系，形成“十＋环”骨干线网，全线网换乘站由原来的4座增至10座，大幅提升线路间的换乘能力，为市民提供了更为便捷的出行路线选择。在环线的带动下，1、2、5、6号线的旅客量也将进一步提升，助力福州地铁实现经济投入产出的相对平衡。

而从自动化运营层面来看，记者了解到，福州地铁4号线还是福建省首条全自动线路，采用国际最高等级（GOA4）全自动驾驶技术，是目前国内“最智能”的地铁列车之一，线路的开通运营也标志着福州地铁在轨道交通自动化运营方面走在全国先进行列。

除此之外，在地铁建设工程方面，福州地铁4号线也创下两项国内之最，表现同样亮眼。为让路于民，福州地铁汇集万吨推力挖通国内跨度最大地铁顶管隧道、建成全国首个未在区间设置风井的单端车站，为地下轨道交通建设提供了福州方案。