N海都记者 周字艺 文/图

以往客流高峰时段，要想在福州火车站北广场打到车是一件比较困难的事，原因是原先设置在这里的上客平台受行人和车辆的双重影响，常常人车交织，不仅影响通行效率，还具有较大的安全隐患。不过，从即日起，上述情况将改观：福州火车站新建的三个停车场已于9月7日启用，分别作为网约车上客区、蓄车区，以及私家车停车场，两个停车场还设置了免费的停车时间，过去上车难、等车难的情况将得到改善。

网约车上客区设50个泊位

7日上午，记者来到福州火车站北广场。记者在现场看到，原有的网约车停车场已经取消，取而代之的是位于三环主桥桥下的两个大型停车场。从地下通道出来，沿着地面的指示箭头，便能来到新规划的停车区域。

在出地下通道的右手边位置是网约车上客区，此处共设有50个泊位，根据设立在现场的网约车停车场总览图可以看到，此处共设置了4个上客通道，每个通道设有两个车道，分别用于停车和行车，停车车道的地面上还标注有“即停即走”的字样；针对驾驶私家车接送旅客的市民，便可将车辆停靠在出地下通道左手边的私家车停车场，此处共设置有248个泊位。

福州交警支队晋安大队金鸡山中队中队长陈少龙对记者介绍，原来从火车站出站完之后，要先坐电梯上到地面，然后再从地面横穿到地面停车场那边的网约车上车点，但在此过程中不得不和其他社会车辆交织在一起。如今增设网约车上客区后，以后出站可以直接从出站口的地下通道直行100米，一上来就可以直接拐到网约车的上车点，将大大提升乘客的便捷性。

蓄车区40分钟内免费停车

根据目前的规划，网约车驾驶员在蓄车区里有40分钟的免费停车时间。当网约车驾驶员接到乘客的订单，而乘客还在来的路上，不能及时上车的时候，这时驾驶员便可以将车辆停在蓄车区等待，该区域有110个泊位容纳车辆。当乘客接近或已经抵达后，驾驶员便可将车辆开到上客区等待乘客上车。到了上客区后，司机仍可以在此免费等待15分钟。据了解，该区域的免费停车时间还将根据未来实际使用情况作出进一步规划。

“现在好走多了！”在现场，第一次来到这里的网约车司机赵师傅也向记者谈起新停车场的感受，“原来很堵的，堵得你‘怀疑人生’，根本就没法走，都要另外给停车费。像7、8月份的旅游高峰期，没有一天不是这样，很多网约车同行都不爱接来这的单，新停车场启用后，肯定会不一样啦。”