第三届“一带一路”国际合作高峰论坛于10月17日至18日在北京举行，主题为“高质量共建‘一带一路’,携手实现共同发展繁荣”。
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。谈及“丝绸之路”，人们会想到遥远的古丝绸之路。2100多年前，张骞带领一支百余人的驼队，一步一脚印踏出的小路，如今已经通达四方，成为一条走向繁荣美好的路。
今天的《史话》一起来穿越千年，探寻古代丝绸之路。
2100多年前 一次艰难的外交之旅
从长安出发，沿天水郡、金城郡、武威郡、张掖郡、酒泉郡、敦煌郡等郡县，过玉门关，经车师、尉犁、龟兹、疏勒等地，最终到达大月氏蓝氏城……在新疆维吾尔自治区博物馆内的一张古代中国地图上，一条西行路线格外醒目，这便是享誉中外的古丝绸之路。
2100多年前，一次艰难的外交之旅，开启了繁华的丝绸之路。
公元前138年，一位叫张骞的年轻人受汉武帝派遣，率领百人西汉使团，从长安向西，向目的地大月氏出发。
这个旅程非常危险。当时西北方通道都在匈奴手中，要寻找大月氏，必须穿过匈奴领土。匈奴怎么会同意汉使穿过国境呢？但张骞没有别的选择。他带着一百多名属下，从陇西离开汉境，偷偷进入匈奴领土。从那以后，他就和汉朝失去了联系。
张骞果然被匈奴扣留了。张骞在匈奴一待就是十来年，还娶了匈奴媳妇，生了孩子。就在匈奴人放松警惕之后，有一天，张骞忽然带着几个昔日手下向西逃亡，目的地依旧是大月氏。
历经十几年艰辛 张骞“凿空西域”
经过千辛万苦，张骞终于抵达了目的地。
大月氏当年被匈奴人赶出故土，辗转迁徙，在张骞到来的时候刚占领了大夏王国。不过，此时的大月氏似乎对与汉王朝合作犹豫不定。张骞在那儿停留了一年多，始终得不到准确答复，只能离开大月氏，回国复命。
从张骞出发到他返回长安，已经过去13年。一百多人跟着张骞前往西方，回来的只有张骞和堂邑父。但他们并没有失败，相反，这是汉朝历史上最伟大的一次外交活动。
这趟破冰之旅带回了西域各国的风土信息，中原与西域第一次联通起来。
公元前121年，汉朝军队驻扎在河西走廊，断匈奴右臂，为汉朝打开了通往西域的大门。两年后，张骞第二次出使西域，这次再也没有匈奴人能抓捕他了。张骞带着三百多名随员、数量巨大的财物，来到了乌孙，又派出副使前往大宛、康居、月氏、大夏等国。这次出使标志着汉朝和西域的外交联系正式确立。司马迁称之为“凿空西域”，所谓“凿空”，也就是开通大道之意。
数百年后，彼时联通的路越走越宽，唐朝尽享丝路便利，万国衣冠会长安。
当时，以跨国商贸为基础的丝绸之路上，流通着钱币、金银器皿、玻璃器、瓷器等精美器物。而通过对外交流，唐代科学技术也传播到海外，比如，中国先进的造纸技术在唐代开始传入日本等地。
此后，无论朝代如何更迭，丝绸之路依然活跃在历史上，把一个个遥远的国家缀结为一个互通互联的世界。
戈壁滩中没有导航 古人如何确定方向
严苛的自然环境、落后的交通工具，张骞是如何在这条满是危险的道路上“凿空西域”？
“古时生产力还不发达，人们主要还是依山建镇、逐水而居。张骞在出使西域的过程中，除了靠向导引路外，基本上是沿着这些古代城镇与河流走向前进的，这也是他所率领的使团在路上不会迷途的重要原因之一。”敦煌研究院学术委员会委员孙晓峰说。
茫茫戈壁滩，在西行的路上举目望去，除了沙土便是荒漠。古人在前行过程中，如何确定前进的方向？
“夫乘舟而惑者，不知东西，见斗极则寤矣。”西汉刘安编撰的《淮南子》中的这段内容，说的便是人们在旅途中迷路，利用北极星便能找到方向的故事。在古时，经过长年累月的观察积累，观察星象、分辨太阳位置等方法，成为古人在长途远行过程中的导航方式之一。
海上丝绸之路的福建印记
中国自古就是海洋大国，拥有一万八千公里的漫长海岸线和辽阔的海域。当张骞一路西行开辟丝路时，同时代的古代中国人船行海上，探索出一条通向外部世界的海上丝绸之路。
历史上，福建是海上丝绸之路的重要起点和发祥地。福建首府福州，更是丝路的重要一环。《后汉书·郑弘传》载：“交趾七郡贡献转运，皆从东冶泛海而至。”书中所载“东冶”就是福州。可见，早在汉代福州已是东方大港，在丝路中占有重要地位。
下面就通过几件文物，来看看海上丝绸之路的福建印记。
福州“南宋丝绸宝库” 揭秘古代“白富美”穿搭
纺织品的交流尤其鲜明地代表了“丝绸之路”的独特韵味。
宋朝时的丝织品，诗人陆游曾用“举之若无，裁以为衣，真若烟雾”来形容。在福建博物院的馆藏中，一批出土于南宋黄昇墓的服饰珍品，反映了南宋高超的纺织技艺。
1975年，福州曾经发掘了一座被誉为“南宋丝绸宝库”的黄昇墓。黄昇嫁于宋太祖赵匡胤第十一世孙赵与骏，是宋代宗族贵妇，她的父亲是福州状元黄朴。黄昇墓里出土宋代服饰及丝织品达354件，面料囊括绫、罗、绸、缎、纱、绢、绮，款式有袍、衣、背心、裤、裙、抹胸、围兜等20多种，织物丰富而精致，展现了当时女性衣物之优雅。
宋时福建丝织业空前繁荣，在服装缀饰上广泛运用泥金、印金、贴金、彩绘、刺绣等装饰技法，这在周边国家的丝织品中也有发现，足以证明福建是宋代外销丝绸的生产基地之一。
泉州漳州宋元沉船 沉睡的“海丝”遗珍
作为古代海上丝绸之路的重要节点，泉州在宋元时期是一个极其繁荣的国际大港，一艘艘满载精美瓷器、纸张、铁器、漆器、金银、麝香等货物的商船，从泉州起航出发，经印尼、印度，一路行至阿拉伯地区，再运回香料、药材、犀角、珠玉等货物。
说到泉州的海上贸易史，2007年在广东被整体打捞出水的“南海一号”宋代商船，最早便是从泉州出发，它是迄今为止世界上发现的海上沉船中，年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。
“南海一号”装了满满一船货，清理出的铁器总共约有130多吨，瓷器18万件（套），另外还有几万枚铜钱，以及金银、漆器、朱砂和丝绸等，生动地讲述着古代海上丝绸之路的盛况。
时间来到了元朝。700多年前，一艘满载陶瓷的中国商船在漳州圣杯屿海域沉没。在这处元代沉船遗址，发掘出水文物标本约1.7万件，主要为龙泉青瓷和陶罐、铅锤、印章等。
在古代中国，瓷器是外销的大宗产品，其重要性不下于丝绸，因此海上丝绸之路也被称为“瓷器之路”。圣杯屿沉船重现了元代晚期龙泉青瓷外销和海上丝绸之路的繁荣。
福州“孔雀”开“瓶” 有个传奇的身世
孔雀开屏大家都见过吧？这种羽毛间神秘而低调的“蓝”，就叫孔雀蓝。
孔雀蓝从古至今都是时尚圈的“宠儿”。福建博物院有件“镇馆之宝”，那就是五代十国时期的孔雀蓝釉陶瓶。它是国内迄今发现最完整的孔雀蓝釉类器物。
这件孔雀蓝釉陶瓶，1965年出土于福州北郊莲花峰五代闽国国王王延钧妻子刘华的墓葬中。当时一起出土的“同款”孔雀瓶共3件，除了福建博物院收藏的这件，另外两件目前分别在国家博物馆和泉州海外交通史博物馆。
专家根据器型、材质、纹饰推测，这些陶瓶不像是中国古代窑口的产品，而像是“进口产品”。
而伊朗、伊拉克等地就曾出土多件器物，和孔雀蓝釉陶瓶长得几乎一模一样。研究者也由此认定，福州挖出的这“三兄弟”，共同的故乡就是西亚的波斯地区。
那么，西亚“三兄弟”是如何跨越万里，来到中国的呢？答案就是：海上丝绸之路。
唐末五代时期，闽国与南亚、西亚等地区都有商业往来。《旧五代史·梁书·太祖纪》记载：“福州贡玳瑁琉璃犀象器，并珍玩、香药、奇品、色类良多，价累千万。”
这件闽国贵族墓葬中的孔雀蓝釉陶瓶，不仅反映出当时福建在“海上丝绸之路”的重要地位，也是中国与西亚地区人民友好往来的见证。2021年，它还曾代表福建博物院亮相《国家宝藏》系列节目。
（综合央视、国家人文历史、北京晚报、新华、人民日报、福建博物院）