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中美往返航班将增至每周70班

最早11月9日起生效,航班逐步增加后,票价或将从此前的超万元逐步回落,利好两国人员和经贸往来

8月16日,一架达美航空客机从美国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场起飞(新华/图)

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当地时间10月27日,美国交通部发布最新指令,对2020年6月份的原指令进行第六次调整。指令称,自11月9日起,允许中国航司将中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。

按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。扩容后,中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班,这将为两国人员和经贸往来提供更多便利。

国内现仅有4家航空公司运营中美航班

此次增班指令距离上次调整两个多月时间。今年8月份,美国交通部发布指令,允许中国航司分两个阶段增加中美往返航班量。具体而言,自9月1日起,允许中国航司每周执行18班中美直飞往返客运航班;自10月29日起再次增班,允许中国航司每周执行24班中美往返航班。

不过,这次最新增加的11个中美往返航班具体如何分配仍是未知数。疫情前,执飞中美航线的中国航司包括中国国航、首都航空、南方航空、东方航空、海南航空、四川航空和厦门航空。

目前,仅有国航、东航、南航、厦航四家航空公司运营中美往返客运航班。内地城市中,从上海起飞的中美航班数量最多,其他起飞城市还包括北京、广州、深圳以及厦门。洛杉矶是直飞中国内地最多的美国城市,其他美国城市目的地还包括纽约、达拉斯、旧金山、底特律以及西雅图。

11月9日前,中国的航空公司将向美国交通部提交具体的航班申请计划,待中国、美国两方的监管机构批准后方可执行。

中美航班票价或将进一步回落

中美航线会否迎来新的承运人和目的地一直备受市场关注。民航业内人士李瀚明告诉记者:“冬季适逢中美两国多个假日,在美华人华侨和留学生等回国需求,以及中国游客赴美需求都相对较高。”

随着中美两国签证能力逐渐恢复,两国人员往来需求也不断得到释放。此次加班算是因应市场需求适时调整,在确保航司合理利润的前提下尽力满足旅客需求。

同时,中国民航局的新政策鼓励发展国际枢纽,现阶段对北上广深及厦门以外航点,以及既有承运人以外的中方承运人而言,可能很难取得赴美航权。

根据第三方出行数据APP“航班管家”数据显示,9月份,国际航线航班量已达到32961架次,恢复至2019年同期的50.4%,而中美往来航班量的恢复率为8.1%。10月以来截至27日,中美航班量为258架次,2019年同期的中美航班量则达到3009架次,当时中美直飞航班在淡季期间,机票往返两三千元就能买到。

而过去三年受疫情影响,中美航班大范围削减,美国单程回国机票含税价超万元,高峰时期更是一票难抢。此后,中美航班一直处于逐步增班的阶段。今年来,多项政策发布和表态,为中美航班的进一步增班释放了积极信号,中美航班票价或将迎来进一步回落。

根据第三方出行平台显示,以上海—洛杉矶为例,11月的单程机票转机价格在含税三四千元,直飞仍超过7000元。

从出游角度看,众信旅游相关负责人告诉记者,此次中美往返航班的加开和有序恢复对以美国为目的地的出游比较利好;相信明年美国旅游市场将有望进一步回暖。不过,也有业内人士认为,目前美签办理周期长、难度大,部分预约已排到了明年一二月份,因此航班复苏更多是利好已有签证的消费者。

2024年夏季有望“满血恢复”?

去哪儿大数据研究院分析指出,从当前的航班量来看,增班后距2019年航班量还有较大差距,但短期内做出第二次增班调整,说明现在双方之间还是有继续增开航班的倾向性。

美国交通部最新指令中还提到,将继续与中国民航局进行富有成效的对话,以促进中美航空服务市场逐步地、更广泛地重新开放。

为此,美国交通部打算制定一个路线图,分阶段恢复中美民用航空运输协定中的权利。基于此,美交通部希望到2024年北半球夏季时,能朝着中美航空运输市场正常化迈出重要一步。

在北京时间10月27日召开的中国民航局发布会上,民航局运输司司长梁楠表示,今年以来,国际客运航班持续恢复,自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上。即将到来的冬春航季中,国际客运航班计划量约为2019年冬春航季的70.7%。

下阶段,民航局将继续鼓励和支持中外航空公司积极恢复国际客运航班,完善国际航线网络,为稳外贸稳外资工作和中外人员往来提供更好的保障。

来往22个国家的航班量

已接近或超疫情前水平

2023年10月29日至2024年3月30日,全国民航将开始执行2023/24年冬春航季航班计划。

除了中美航线陆续增班外,今年以来其他国际客运航班也在持续恢复。据民航局方面在10月27日的发布会上介绍,新航季共有116家航空公司的每周13004班客运航班计划申请获得批复,涉及65个境外国家,航班计划量约为2019年冬春航季的七成。

民航局方面介绍,自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上,中秋国庆假期期间单周航班量增至疫情前的56%。10月16日至10月22日中外航空公司共执行国际客运定期航班3875班(每个往返计为1班),恢复至疫情前的51%,共通航61个国家。其中英国、意大利、阿联酋等22个国家的航班量已经接近或超过疫情前水平,此外较疫情前新增通航科威特和塞尔维亚2个国家。

同程研究院分析认为,今年以来,包括中美航线等国际客运航班持续恢复,这将给中外出行客流提供支持和更多便利,有利于进一步提振出入境旅游市场。

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