N海都记者 刘文辉

通讯员 吴梦蓉

近期，福州公交集团紧密结合主题教育，根据福州市国资委、市交通局、福州古厝集团、市道运中心的部署要求，围绕《福州市优化公交出行三年（2022—2024年）行动方案》等项目清单，大力传承弘扬“四下基层”优良传统，综合运用基层调研、座谈访谈、大数据统计分析等方式，持续优化中心城区公交线网，强化公交、地铁接驳，先后开通5条公交线路，优化调整60条公交线路，切实解决青口、软件园、泉头片区群众“急难愁盼”问题，让公交出行服务更加惠民生、暖民心。

213快线便捷福大师生日常出行

9月初，公交集团开通213路快线（软件园公交总站—大学城福大新区停车场站），采取定时班车模式运营，沿途停靠福州大学软件园校区、钱塘小学软件园教学点、软件园鲲鹏大厦、金屿地铁口、福大新区北门、福大生活一区、福大生活二区、福大生活三区、大学城福大新区停车场等站点，它给福州大学的师生带来了便捷的出行体验，不仅实现了铜盘校区与旗山校区之间的通达，还可在金屿地铁口站换乘地铁2号线。

“前期我们走访了福州大学的两个校区，实地了解到有部分师生时常需要往返于两个校区之间，存在距离远、转乘难、通行效率低的问题。”公交集团相关负责人介绍。此后，工作人员多次前往现场勘察线路走向、停靠站点，调配驾驶员和车辆，切实制定线路作业计划，尽最大可能满足广大师生的日常出行需求。开线两个月以来，213路快线的客流量稳步上升，特别是在周末和节假日，很多学生选择乘坐该线路出游。

公交、地铁接驳范围不断扩大

“现在从地铁站出来，旁边就是公交站，换乘感觉方便了很多。”随着地铁4号线的开通运营，善化坊口公交站恢复，市民郑女士每天都要在这个站点换乘65路公交车回家。

此前，公交集团多次与市道运中心、市规划院集团、场站公司派出工作人员前往地铁4号线各站点出入口附近进行现场勘察，研究分析公交线路接驳、公交站点设置等问题，对距离出入口超过100米以上的公交站点进行调整，让市民群众一出地铁站即可换乘公交车。

截至目前，公交集团已调整2路、5路、22路、55路、66路、70路、74路、75路、80路、88路、101路、102路、118路、130路、175路等23条公交线路增加停靠善化坊口、三坊七巷（双抛桥）、省立医院、三角池地铁站、潘墩地铁站B口、会展中心地铁站、会展中心地铁站A口等地铁4号线沿线站点，同时已开通地铁接驳6号专线、地铁接驳7号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳16号专线、地铁接驳19号专线等9条地铁接驳专线，日均运送乘客达4326人次。

接下来，福州公交集团将以主题教育为契机，围绕企业中心工作和市民群众“急难愁盼”问题，重点关注地铁未通达的区域和景点、商圈等热门区域，持续完善中心城区公交线网布局；开通短距离的地铁接驳专线，强化公交、地铁接驳；优化调整与地铁复线率较高、单公里客流量较差的公交线路；积极发展多样化、精准化公交运营模式，开设企业定制及响应型公交业务；科学运用客流数据，实现公交线路精细化排班，切实将主题教育开展成果转化为推动企业高质量发展的实际成效。