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福州将新增三座跨江大桥

其中,文山洲大桥是福州—福清高速控制性工程;双福高速建成后,两地车程将缩短约20分钟

海都讯(记者 陈逸之 刘文辉)近日,记者从左海集团下属福州市交建集团获悉,福州—福清高速项目(以下简称“双福高速”)文山洲大桥,京台复线福州段白石、岭尾大桥等三座跨江大桥相继通过省交通运输厅通航条件审批。

据悉,文山洲大桥是双福高速控制性工程,其位于仓山区天水村,衔接三环路至闽侯南通文山村,距下游乌龙江特大桥约4.5公里,与上游湾边特大桥距离约3公里。受闽江通航和义序片区限高影响,文山洲大桥计划采取混合梁连续刚构,跨径252米,单孔双向通过。未来,文山洲大桥将成为除螺洲大桥、乌龙江特大桥外的跨江第三通道。

据市交建集团相关负责人介绍,双福高速项目起于南三环,经闽侯、福清,终于福清阳下街道后坂村,全长35.341公里,沿线设置天水、文山、南通、西台戊辰、东台、音西、阳下、北亭8处互通式立交,1座南通服务区和1座洋下停车区。其中,三环路至福银高速段采用双向八车道,设计时速80公里,路基宽度45米;文山村枢纽至长福高速段采用双向六车道,设计时速100公里,路基宽度33.5米。

双福高速是京台通道(福建高速“三横”)支线闽侯至平潭段,建成后,从福州主城区到福清主城区的车程将缩短约20分钟。

此外,在闽江闽清段还将新建岭尾、白石两座跨闽江特大桥。其中,岭尾特大桥在闽清县梅溪镇新民村附近,跨越干流河道,距离上游闽清大桥约3.4公里、下游新民大桥约1.3公里,跨度250米。白石特大桥位于闽清县北,采用预应力混合梁连续刚构,可通航2000吨内河船。两座大桥均为京台通道复线福州段的控制性工程,途经宁德水口、古田,福州闽清、闽侯等县,全长39.032公里。

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