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光明日报 工人日报

持续干旱对巴拿马运河乃至全球贸易的影响正在升级，由于巴拿马船闸系统的运营商不得不节约淡水，这条世界贸易最重要航线之一的交通已经停滞。据巴拿马运河管理局日前公布的数据，巴拿马运河口附近约有超过120艘货船等待通行，最长排队时间可能达到12天。最新的一次船舶优先通过权拍卖价，也就是“插队费”更是创下了近400万美元（约合人民币2900万元）的纪录，大幅抬高了过境货物运输成本。

厄尔尼诺现象 影响运河系统

巴拿马运河连接太平洋与大西洋，全长80余公里，是全球重要贸易水道之一。运河船闸系统将船只从海平面升至位于运河中部的人工湖——加通湖，使船只在位于巴拿马中央山脉间的河道通行。每次船闸升降船只，都要从加通湖抽取约2亿升淡水排入海洋中。

加通湖水量主要靠降水补充。自今年年初以来，厄尔尼诺现象造成的干旱持续影响巴拿马运河水库系统，导致船闸运行所需的淡水供应减少，雨季到来也未能缓解缺水现象。

据监测，加通湖水位9月降至24.2米，低于26.6米的近年同期水位。按照运河管理局的说法，每年11月雨季结束，加通湖水位通常达到27米左右，次年4月旱季结束时略低于26米。

巴拿马运河管理局局长巴斯克斯说，过去运河每隔五六年就会出现缺水情况，属于正常气候现象。今年干旱严重，未来运河缺水可能成为常态。

当地时间11月1日，巴拿马运河管理局宣布，由于2023年10月是巴拿马运河近73年来遭遇的最干旱的一个月，为节约用水，从11月3日起，把水道上单日最高通行船只的数量从31艘减少到25艘；2024年2月，将从25艘再下调至18艘。

巴拿马运河管理局已经多次减少单日通行船只数量。除减少单日通行船只数量外，巴拿马运河管理局还下调了船舶吃水深度至44英尺（13.41米），这迫使通过运河船闸的船只需要减少自重或载重，不仅增加了国际物流成本，还进一步导致运河收入下降。

争夺通行名额 拍卖“插队费”

为争夺每天的船只通行名额，船务公司想出了各种办法。运河管理局也提出，船东可预约过闸船位，这一方式促使“拍卖”船位的模式形成。

为了应对船舶积压，巴拿马运河管理局为希望尽快通过的船东组织了“插队费”拍卖会，让他们通过竞拍的方式获取提前通过运河资格。

在11月最新的一次拍卖中，为了拿到优先通过巴拿马运河的资格，日本一家能源企业为一艘液化石油气运输船付出了397.5万美元（约合人民币2900万元）的“插队费”，再加上数十万美元的常规运输费，总体成本可能已超过3000万元人民币。在付出巨额成本后，这艘船于15日通过巴拿马运河。

公开信息显示，巴拿马运河每年约有26%的运输业务涉及液化石油气、液化天然气等大宗商品。巴拿马运河管理局表示，拍卖中出价最高的通常是液化石油气或液化天然气运输船。

船舶经纪人预测，即将到来的拍卖会拍价可能会创下新纪录。而液化天然气又是美国向世界各地，尤其是亚洲出口的重要能源商品。因为通行费用昂贵，通过时间遥遥无期，越来越多的美国液化天然气托运人已选择多航行两周、航行近6000海里绕行苏伊士运河或好望角到亚洲，而这也导致市场运力不足、运价飙涨。

□分析

可能导致消费市场物价上涨

分析人士认为，巴拿马运河限行措施将影响运河经营收入、提高国际货运成本，而货运成本的上升也会反映在终端消费市场，导致物价上涨。

巴拿马运河管理局副局长伊利娅介绍，预计（运河经营）收入可能会减少1.5亿至2亿美元，在每日通行32条船的基础上继续减少，运河的经营收入会更少。

业内人士认为，巴拿马运河限行措施不仅会导致运河收入减少，还会导致货物海运成本上升，进而影响消费品价格。

巴拿马经济学家阿戈特认为，集装箱装货量减少，意味着平均运费和商品价格提高了，运费将在较少数量的商品之间分摊，因此将支付更多费用，这对整体经济有影响。

市场分析人士称，受巴拿马运河限行等因素影响，已有部分航运公司更换了航线，造成货运周期延长。而货运周期延长会导致商品交付延迟，这将直接影响终端消费市场。

据外媒报道称，巴拿马运河运力下降将损害南北半球间的农产品贸易。来自厄瓜多尔的香蕉、巴西的肉类、智利的葡萄酒等原本都要通过巴拿马运河运往各地。

还有业内人士担忧，国际物流成本可能因此上涨，推高国际原材料市场价格，对全球供应链产生不利影响。

美国消费者新闻与商业频道称，巴拿马运河每年约26%的运输业务涉及液化石油气、液化天然气等。运输成本的增加，可能也会导致这些货物价格上涨。虽然能源运输船不受吃水限制新规影响，但水位下降、小型船只增加等因素导致的运河拥堵会影响运输效率。

□揭秘

巴拿马运河为何如此重要

巴拿马运河位于南北美洲之间，连接太平洋与大西洋，全长80余公里，自1914年建成后，一直是全球贸易的重要水道。

据巴拿马运河管理局数据，巴拿马运河目前提供约180条海上航线，可连接约170个国家和地区，到达全球约1920个港口。

美国是巴拿马运河最大的使用国，商品出口和进口集装箱的总量约占巴拿马运河运输量的73.7%。

为什么巴拿马运河如此重要？它的开通大大缩短了太平洋与大西洋之间的航程，与苏伊士运河一样具有世界战略意义，因此素有“世界桥梁”之称。

如果没有巴拿马运河，船舶想从太平洋到大西洋，要么向北，经过白令海峡，穿越北冰洋；要么南下经过麦哲伦海峡。不管是哪种路径，都要绕道1万多公里。

加 勒 比 海