N海都记者 吴日锦 林良标 文/图

闽南网 泉州商务之窗 福建日报·新福建

随着泉州首条国际全货运定期航线正式开通，泉州的国际“朋友圈”越来越广，不断将泉州品牌推向海外、推向世界。

货船扬帆起航，中欧班列驶向北方，空中航线纵横交错，海陆空互联互通，让泉州奔向波澜壮阔的世界。近年来，泉州充分发挥软硬环境优势，不断推进基础设施建设，全面提升承载能力，以海、陆、空为核心的“一带一路”综合交通体系也进一步完善。目前，拥有市场主体约150万家，规上企业6000多家，外贸企业5000多家的泉州正推动“国潮泉州”优品出海“1+5”专项行动。近四年来，全市跨境电商累计出口额超600亿元。

泉州—马尼拉全货机航线每周3班

12月14日22:50，中州航空飞往马尼拉的I99801国际全货机航班满载鞋服及日常生活用品出口货物，从晋江机场起飞，标志着泉州—马尼拉国际全货机航线正式开通。这是泉州晋江国际机场通航以来，首次开通的国际全货机定期航班。

据悉，泉州往返马尼拉定期货运航线每周执飞3班，由中州航空执飞，单程最高载量可达22吨，该航线定期执飞后预计可实现年货运吞吐量5000吨。该航班的开通，将为泉州与东南亚国家之间的进出口货物打造一条更加便捷、高效的运输通道，为贸易往来提供强有力的支撑，并进一步提升泉州在国际物流体系中的地位和影响力，助力泉州市塑造“海丝名城、枢纽新城”新名片。

泉州机场航空物流发展有限公司副经理骆新江介绍，截至今年11月份，晋江机场执飞的4条国内全货运航线货邮吞吐量已达5.73万吨。骆新江还表示，未来，机场还计划建设一座集快件监管中心、冷链仓库、保税仓库等业务于一体的现代化航空物流园区。

扩宽“一带一路”航空圈

“如此一来，从晋江到达沃市只需飞行3个半小时。”菲律宾华侨许议山说，最近，晋江至菲律宾达沃市的航班将恢复执行。消息一出，在达沃市当地的华侨华人都非常高兴，家更近了，回家也能更频繁了。

从无到有、快速发展，一条条国际“空中走廊”逐渐消弭了地理的阻隔。过去十年，泉州晋江国际机场充分发挥了城市门户和窗口的作用，积极拓宽“一带一路”的航空圈，曾先后开通了10个共建“一带一路”国家的25个城市的航线，机场航线网络不断扩大。今年截至9月，国际（地区）航班完成起降1706架次，旅客吞吐量21.23万人次。国际货运量也在同步缓慢复苏中，国际货邮吞吐量完成294.69吨。

线网越来越密，服务越来越细。泉州晋江国际机场相关负责人表示，将持续聚焦面向“海丝”沿线国家和地区，进一步加大国际（地区）航线航班的恢复和拓展力度，积极搭建泉州空中交流往来桥梁，助力泉州市加快建设海丝名城、智造强市、品质泉州。

中欧班列让泉州品牌一路向北

9月中旬，兴泉铁路黄塘站，一辆辆装满“泉州制造”的大货车有序驶入车站，工作人员正在进行集装箱吊装作业。一趟趟“钢铁驼队”已是黄塘站的“常客”。一年多来，泉州中欧班列已开通满洲里、霍尔果斯、阿拉山口、二连浩特口岸四条出境通道，实现“海丝”与“陆丝”无缝对接，为泉州外贸促稳提质增添新动能。

“自2022年1月18日，首列‘泉州—莫斯科’中欧班列发车以来，泉州已开行20趟中欧班列（泉州—莫斯科），其中13趟经转满洲里、3趟经转霍尔果斯、3趟经转阿拉山口，1趟经转二连浩特口岸出境。”据泉州中欧班列运营单位——泉州中泉供应链管理有限公司中欧班列项目负责人张雯璇介绍，这些班列主要装载泉州及周边地区的婴儿纸尿裤、背包、鞋服、铝制易拉盖、灯泡、电视机、汽车等产品。已经开行的20趟班列共计运输2048个标箱，货重11604吨，货值约计5000万美元。

张雯璇表示，将争取开通更多的车次，增加班列运输产品类别，特别增加前往中亚、欧洲方向的班列，帮助泉州拓展更多外贸物流的新通道。同时，也期待能打通进口通道，实现中欧班列的“双向奔赴”。

千年古港联通世界各地

走进位处泉州石狮的石湖码头，无人集卡接到装船指令后，依托覆盖码头的5G信号，自动驾驶至提箱堆场，与龙门吊完成信息交互，再按照指令准确运箱抵达码头的泊位……古时，林銮渡曾是“东方第一大港”泉州湾的重要外港；如今，石湖港接过“丝路海运”的传承接力棒，成为泉州港最大的集装箱航运物流作业区，续写着“海丝”新故事。

今年2月份，泉州石湖港区5号、6号泊位竣工投产，新开通了泉州—新加坡、泉州—马来西亚两条RCEP国际集装箱航线。开航当天，满载着255标箱、总价值750万美元货物的5万吨级中国籍外贸集装箱班轮“新泉州”号，从泉州石湖港区5号泊位缓缓驶离。

近年来，泉州港积极融入“丝路海运”战略，泉州港的集装箱业务不断突破，2022年，泉州市港口集装箱吞吐量209万标准箱，全国排名第24位。截至今年8月底，泉州累计已开通“一带一路”外贸航线18条，航线直达菲律宾、越南、马来西亚、新加坡、印尼、俄罗斯、阿联酋等国家和地区。