海都讯（记者 林涓）近日，福州汽车北站全面开展升级改造，通过提升整体形象、更新设施设备、智能化赋能、强化运营安全、调整功能布局，进一步提升旅客出行体验感。

据了解，福州汽车北站位于福州市晋安区华林路，建于1981年，作为目前福建省最大的客运站，是福州公铁运输对接的首选之站。改造后，福州汽车北站将由大型客运站向多元、精品客运站转型。

此次，福州汽车北站改造项目预算约450万元，在形象提升方面，将对进站口处、售票大厅、候车大厅等多处环境进行优化完善，修复破损建筑，营造干净、整洁的良好候车环境。更新设施设备方面，站内候车室将替换舒适座椅，同时新建卫生间（含残疾人卫生间）、饮水间和重点旅客候车室。智能化赋能方面，售票大厅将投放智能服务机器人；售票大厅新建大型全彩信息智能屏，实时更新播放三图六表动态信息等；候车大厅检票口新建全彩信息智能屏，实时更新播放班车发班信息；检验台新建全彩信息智能屏，实时播放车辆检验实况。汽车北站的物流中心位置也将调整优化，进一步提升运营安全。

目前，福州汽车北站的升级改造项目正在有序推进，预计可在春运前完成，以崭新面貌迎接春运的到来。

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首批7米低地板 纯电动公交启用

在福州166路、181路、122路等公交线路投用，采用全平通道、一级踏步等适老化设计

海都讯（记者 林涓） 1月5日上午，“福运榕城 满意公交”2024年新能源公交车启用仪式在福州举行。仪式上，福建省首批7米无障碍低地板新能源公交车正式亮相，将投放于福州166路、181路、122路等公交线路运营。

康驰新巴士相关负责人介绍，该型纯电动公交客车采用短后悬、一级踏步、全平通道的结构，具有三大亮点：车身缩小，“容量”不变，该批公交车结合目前公交“大转小”变化趋势，采用了短后悬结构，车身小、空间大，虽为7米公交客车级，但其载客量却与8米级公交客车相当，企业运营成本也可进一步节省；适老化方面设计亮点满满，车辆采用低入口设计，方便老幼乘客一步登乘。乘客上下车只需要踏一级踏步，到达车厢后，前上客门到后下客门为全平地板，大通道大空间不仅让乘客乘坐舒适，行走也更方便安全；在科技配置上也进行了升级，智能化程度更高，车辆驾驶也更安全，拥有右侧盲区监测、斑马线自动识别，斑马线超速提醒及告警，提高行驶安全性。

入职四年多的166路优秀驾驶员朱继伍感慨万千： “我刚入职的时候开的还是LNG公交车，新车科技感更强了，360°全景环视系统基本无盲区，电子后视镜使夜晚、雨雾天气更清晰。另外这个车智能化水平高，操作起来更轻松。”

记者了解到，截至目前，福州主城区新能源公交车4000多辆，占比达92%。