海都讯（记者 梁展豪实习生 王灵婧 文/图） 1月26日，2024年春运正式启动，作为交通枢纽的福州南站也迎来了扩建后的首个春运日。扩建后的福州南站不仅在硬件设施上得到了全面提升，还结合智能化系统对旅客出行情况进行“网格化”管理。

上午8点许，记者在福州南站的候车大厅内看到，人群如潮水般涌动。“福厦高铁开通后，回家快了很多，只要一个小时就能到家，就像在市区坐地铁公交一样。”即将返回厦门的孙女士说道，这是福厦高铁开通后她第一次搭乘高铁列车，“福州南站扩建后确实方便很多，进站也快了。”

福州南站党总支书记吴宇佳介绍，这是福州南站扩建后的首个春运，也是福厦高铁首次经历春运，首日开行列车共265趟，客流量预计在四万人，相较于往年的春运翻了一倍。

针对客流量翻倍的情况，福州南站在各个方面都做了准备。“首先在列车班次方面，我们加开了临时旅客列车，节前每天会加开10趟临时旅客列车。其次，春运期间火车南站的进站口将加开到四个，并且加开三台安检闸位。最后，我们还从外单位借调56名人员支援南站的工作，保证服务不打折。”吴宇佳说道。

除了调度上的变化外，福州南站的综控室里配备上了强大的智能服务。

福州车站福州南站客运员陈巧霞向记者介绍道，新建福州南站以“系统智能”为引擎，能实现客运车站的运营状况可视、作业流程可控和模型算法可学，保障车站所有设备、设施、系统、人员、作业的高效运转。

据介绍，春运期间，福厦高铁福州南站将结合智能化系统对旅客出行情况进行“网格化”管理。智能化系统会对出发和到达客流实行自动监测，对旅客密集集结的区域及时发出提醒和警示，车站将根据实际情况制定相应服务预案，及时增开服务设施，增派应急服务小分队，迅速做出响应，确保旅客顺利进站乘车。