N海都记者 董加固 通讯员 郭思婧 郭晓玲 杜志鑫 文/图

乌黑的柏油马路笔直宽阔，迎风摆动的红灯笼饱含着新春的祝福……2月7日，海都记者新春走基层，探访了泉州市洛江区近日通车的万虹大道、经九路、西环路3条道路。

万虹大道成洛江区的交通“脊梁”

万虹大道是贯通洛江区从南至北所有乡镇（街道）的交通“脊梁”，总里程约43公里，不仅承担着区域大部分交通压力，也是城市品质、乡村振兴的“颜值”担当。

记者从现场了解到，万虹大道提升改造工程突出经营城市理念，以道路建设引导沿线片区开发，完善地下综合管网，一体化开展沿线立面美化、水环境净化、道路亮化、公交智化、综合管线缆化等配套建设，大幅提升了辖区南北干线的交通承载力，进一步推动了双阳—河市—马甲组团开发建设。

据悉，万虹大道（国道324—河市中学）道路改造提升工程，项目总投资7.9亿元，全长约13.127公里，按城市主干道、双向八车道建设，设计时速60公里，道路红线宽度50米。万虹大道（河市中学—马甲新庵岭）市政道路拓改工程，项目总投资4.02亿元，全长3.467公里，按城市主干道建设，设计时速60公里，道路红线宽度33米、50米，共设主线桥1座、辅道桥2座、涵洞14座。

泉州高铁站往河市不必再绕行

经九路（西环路—万虹路）市政道路工程，项目总投资约1亿元，位于兴泉铁路北侧，是直接通往河市西片区智能智造产业园的重要通道。西环路（朋虹街—经九路）市政道路工程，项目总投资7.3亿元，南起朋虹街、北至经九路，沿清源山山脚由南向北敷设，全长约4.29公里。西环路双阳段的建设，补全了洛江区“三纵”路网格局，有效缓解万虹路、滨江路节假日等高峰期间通行压力。同时，自泉州高铁站、朋山岭隧道等车辆往河市、马甲方向不必再绕行万虹路，极大缩短丰泽北峰片区到洛江组团的时空距离。

据悉，此次通车的万虹大道、经九路、西环路，是洛江区“三纵八横”骨架路网的主要干道，在城际区域大路网、市域路网和城市中心片区路网三个层次上均具有关键地位，进一步助推洛江区高质量发展，同时，也以更加顺畅的道路交通环境为辖区人民送上一份“贺年大礼”。