N海都记者 梁展豪 林涓

实习生 王灵婧 文/图

“离码头部署，各站位人员就位！”随着一声令下，福州海警局马尾工作站的海警执法员们解开缆绳，驾驶着执法艇离开码头。近日，记者跟随海警执法员，体验他们巡逻执勤工作的日常。据介绍，春节期间，福州海警局将强化海上巡逻力度，增加巡逻频次，构筑起安全严密的海上屏障，营造节日期间海上良好治安秩序。

在海浪颠簸中，他们如履平地

在闽江面上，执法艇高速前进，连绵不断的海浪使得执法艇起起伏伏，艇上的执法员们一脸坦然。

正在驾驶执法艇的王廷各今年42岁了，是福州海警局的一名老艇长。家在浙江温州的他多年来一直坚守在自己的岗位上，海浪带来的颠簸对于他来说已是家常便饭。

30分钟的巡逻过去了，记者已经被船舶晃得头晕，但行程并未结束。

执法艇缓缓靠近一艘岸边的船只，原来，他们准备登上这艘即将出海挖淤作业的船舶进行检查。“必须确保他们安全按量作业，并且核实船上人员，对他们进行普法教育。”海警执法人员说。

登船时，执法艇晃得厉害，记者看着下方的浪涛，心中开始发慌，不知道如何迈腿，而执法员们却显得游刃有余。

一番详细检查后，海警执法员们回到艇上继续巡逻。当记者跟王廷各聊起他们工作的危险性时，他说：“平时的上下船不算危险，我们都已经习惯了这种晃动，最危险的还是抓捕走私船的时候。”

王廷各回忆，去年七夕夜工作站在开展夜间巡逻时，大约凌晨3点左右，发现有一艘涉嫌走私货船，在对其进行喊话警告后，对方仍不停船接受检查，还驱船高速逃窜。“那天晚上风雨交加，海浪的冲击力非常大，登船难度也极大，好在最后还是圆满完成了任务。”

节日无怨坚守，只为祖国“大家”

在马尾工作站的执法艇上，有一条“潜规则”，出发时执法艇必须有两位驾驶员，一位在舱内，一位在舱外。当天，与王廷各搭档的是他的徒弟黄华林。1999年出生的黄华林是广西百色人，2021年9月大学毕业后来到福州海警局，逐步成长为一名合格的海警执法艇驾驶员。

在巡逻途中，江上突然飘来了一团大雾。只见舱外的黄华林一边观察着前方情况，一边拿着对讲机与王廷各沟通。即便舱外的海风刺骨地吹着，也丝毫影响不了他眼神中的那股子坚毅。

驶离大雾后，执法艇又开到了壶江岛的渔排边，海警执法员们登上渔排，对渔民们开展海上安全宣传。

天色渐渐暗下来，海警执法员们即将结束下午的作业。在返程的路上，记者问起春节的情况，提起家人，执法员们都不禁有点动情。

王廷各告诉记者，自己2000年参加工作后就很少春节回家，妻子、孩子都在浙江老家，虽然也想春节回家陪陪他们，但是春节期间必须有人守好这班岗，守护祖国，所以会把回家的名额让给新人，而自己坚守岗位。