N海都记者 文/图

武夷山市位于福建西北部，素有“碧水丹山秀甲东南”的美誉。武夷之美，在于山水交融，在于自然和谐。

然而，近日有南平武夷山市兴田镇村民向本报报料称，当地正在进行的崇阳溪武夷山段生态巡护绿道二期工程，施工过程中存在破坏沿河自然植被、砍伐树木以及侵占河道的现象，当地村民对该流域生态环境遭受破坏十分担忧。

对此，建设单位福建省武夷山市建工集团有限公司有关工作人员称，项目在施工过程中确有部分自然植被遭到破坏，“施工没办法做到一点都不破坏”，后续会对多有破坏的地方进行生态修复。

现场

原生植被遭损毁 绿道一侧土地荒芜

25日，海都记者驱车来到位于武夷山市兴田镇兴田村内的上述施工现场。记者看到，现场桥梁主体施工已基本完成，还铺设了一条5米宽水泥道路与其紧密相连。只不过，灰白色的道路与旁边高达2米的红土斜坡形成了强烈的视觉反差。虽然红土坡上覆盖着大面积的草皮，坡面也相对规整，但仍能辨别出挖掘机作业的痕迹。

沿新铺就的水泥路步行3公里，记者沿途还发现兴田村区域内的绿道一侧，大部分土地呈现出较为荒芜的状态，仅稀疏地补植着几棵树木，与郁郁葱葱的对岸形成鲜明对比。而在将口镇的新建村区域，虽然水泥路旁仍有原生植被，但部分植物的根系已经暴露在外，未得到有效保护。

在桥梁施工区域，记者还注意到，兴田村一段的河内被填补出了一条近10米宽的土路，土路一直延伸至在建桥梁的下方，成为多辆重型工程车辆频繁进出工地的通道，而原本开阔的河道在这个区域呈现出了收缩的状态。

村民

侵占三公里河道 给行洪埋下隐患

当地一位村民告诉记者，该项目自去年9月份启动以来，对原有河岸的风貌进行了大规模改造，河岸植被大肆清走以配合工程建设，自然河岸风貌发生了明显改变。

“按照项目可行性研究报告中的要求，绿道两侧是要在保留现状植被的前提下，整合步道周边环境资源，尊重原有地貌植被，以低干预的手法创造自然环境，最大限度地减少开挖量，维护现状边坡绿色植被的景观效果。”村中一位知情人士告诉记者，该项目在兴田村一段大量砍伐树木，为方便施工填埋河道近10米宽，长达3公里，如今虽然部分已经清除，但仍留有500多米的土路在河岸旁。“那段土路将崇阳溪与村中的河流隔断，导致村河里的水只能通过几根管道流出，汛期将至，这无疑是埋下了一个隐患。”

之后，其向记者提供了一份《崇阳溪武夷山段生态巡护绿道二期工程可行性研究报告》（简称：《可行性报告》）证实了自己的说法。《可行性报告》中称，“（项目）要践行低干预、低管养、高效益的生态景观理念，让植被及设施高度融于自然适于场地；保留原生植物，采用乡土树种，协调处理绿化修复与周边自然环境的关系，使每株树木都恰到好处地存在于绿道的自然脉络中；要在保护自然生态环境的基础上进行合理开发建设，避免破坏自然景观资源。崇阳溪巡护绿道景观设计应与周边环境相协调，充分结合崇阳溪沿线场地地形、原有植被，尽量减少人工痕迹”。

施工方

围堰系临时设施 岸边将生态修复

记者了解到，崇阳溪生态巡护绿道布置于崇阳溪沿线右岸，工程全长约15.84公里，途经城村、兴田镇、茶山等地段，建设完成后可作为防汛通道。

针对上述问题，海都记者也来到了该项目建设单位——福建省武夷山市建工集团有限公司了解情况。项目负责人翁经理表示，该项目为南平市重点工程，架设在河道边上的道路实际上是一条施工用的围堰，旨在为重型机械和车辆提供通行便利，只是一项临时措施。目前，桥梁主体结构大部分已完成，部分围堰也已开始拆除，计划在4月份彻底清除所有临时设施。

对于“围堰对河道行洪及生物多样性是否有影响”的问题，翁经理澄清道，该围堰在搭建之前已按规定向市水利局提交申请并获得了批准，施工期间，水利部门也前往现场监督检查。考虑到围堰的存在时间仅为4~5个月，且会在汛期来临前确保完全拆除，因此，预计围堰不会对河道的生物多样性产生不良影响。

对于岸边植被破坏的情况，翁经理承认，在施工过程中的确对一些地被和周边护岸造成破坏。“施工没办法做到一点都不破坏，后续会对多有破坏的地方进行生态修复。”

部门

围堰经认证批复 督促在汛期前完工

搭建围堰是否合规？记者采访了武夷山市水利局。相关工作人员表示，项目中的围堰是有专家认证和批复的，且经过行洪论证，所以不会对河道行洪造成影响，待相关工序结束就会清理掉。“我们也在督促他们尽快施工，要在汛期到来前结束。”

那么，此类毁坏植被的行为又是否得到政府部门的监管？记者也采访了兴田镇政府林业站负责人。该负责人表示，砍伐苗木的地方属于非林业用地，所以不需要办理采伐证，也不用向林业部门报批。

此事后续进展如何，海都报也将持续关注。