N据福建日报
纯电动公交批量交付马耳他，百台卡车交付鄂尔多斯、百余台公路车交付广东……这段时间，厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“金龙”）掀起交车热潮，最多时一天三场交车仪式。
“金龙坚定围绕新质生产力发展方向，增强争优、争先、争效意识，推进科技创新与产业创新深度融合，‘开门红’说明我们调整产品布局、加快转型升级的成效正不断显现。”金龙党委书记、董事长刘志军如是说。
绿色引擎，动能焕新
200辆金龙18米BRT，如今正行驶在乌兹别克斯坦首都塔什干街头，贡献了去年金龙海外整车出口一部分。
即便是这个油气储量丰富的国家，近年来公交绿色低碳发展的诉求也日趋强烈。而新能源汽车，正是中国制造业的一张新名片，被视为培育新质生产力的重要引擎。2023年，我国新能源汽车产销量全球占比超过60%。
金龙在这段“弯道超车”的历史起点，便留下了自己的印记。从1997年与清华大学联合研发我国最早的混合动力客车开始，首批中国自主品牌出口新能源客车，首批参与“十城千辆”工程……金龙对绿色、环保的追求，从未停止。
与金龙同向而行的，是福建对新能源汽车产业发展的高度重视。
早在2017年，福建就在全国率先启动“电动福建”建设，先后印发实施《关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》以及推动“电动福建”建设的两次三年行动计划，取得良好成效。
目前，福建不仅基本建立新能源汽车全产业链体系，而且动力电池产业规模、技术处于全球领先地位，新能源客车、动力电池等关键产品技术居全国前列。福建还列入全国内河船舶绿色智能发展先行先试地区。
“双碳”战略下，不少客车企业纷纷将目光转向卡车行业。金龙也于2019年进入重卡赛道，并基于多年整车研发生产经验，迅速推出多款新能源卡车产品，涵盖纯电、换电、氢燃料等技术路线，满足不同客户的多场景需求。
智能网联，竞逐“下半场”
“如果把新能源汽车比作上半场，智能网联汽车比作下半场，中国汽车行业上半场取得了很大成效，但决定胜负的还在下半场。”曾有专家作出这样的判断。
理由很充分：当前汽车产业变革的主要方向是电动化、网联化和智能化、共享化。电动化催生新型一体化的电子电气架构，是智能网联技术应用的最好载体；从另一方面看，智能网联技术又会反向赋能电动化发展，二者融合共生、相互促进。
这中间，自动驾驶是最热门的应用之一，它也被视为全球汽车产业创新热点与未来发展的制高点。
没有司机、没有方向盘，也没有刹车和油门踏板，自己走自己停，自动变道、转弯，在集美新城软件园三期，不时上下车的乘客，对圆头圆脑的自动驾驶巴士“阿波龙Ⅱ”已经习以为常。
然而，作为国内第一家做无人驾驶的客车企业，金龙从“0”到“1”的突破，却是艰难的。
“在金龙‘阿波龙’问世前，国内没有L4级别的无人驾驶车辆，可以说，无原型车、无法规、无标准可以遵循借鉴。”金龙“阿波龙”负责人介绍，全新的形态，需要从外观到性能重构产品。
作为国内最早布局自动驾驶的企业之一，金龙紧跟5G、人工智能等技术的发展趋势，不断推进自动驾驶产品“1+N”系列的研发，以强大的科技创新实力领跑自动驾驶赛道，引领行业向前。
金龙自动驾驶领域的技术实力获得世界范围内的认同，去年9月，在“2023迪拜自动驾驶运输世界挑战赛”中，金龙自主研发的L4级6601G自动驾驶微循环公交客车参赛拔得头筹，为自动驾驶“走出去”商用落地树立样本和标杆，让中国技术与民族工业在世界上绽放光芒。
构筑生态，不止于造车
催生新质生产力的，不仅有技术的革命性突破，也包括了生产要素的创新性配置和产业的深度转型升级。
长期以来，汽车制造被视为现代工业皇冠上的“明珠”。近来，小米汽车的“横空出世”，收获了“泼天的流量”。作为科技大厂的小米，在过去1000余天里，发挥其对先进技术的领先认知、软硬件融合和生态系统上的势能，创新“生态造车”模式，强势闯进了汽车工业的百年赛道。
无疑，这是对传统车辆制造企业的冲击，但也带来启发。
一辆汽车由1万多个零部件组装而成，它需要依靠社会化高度协同分工，讲究效率，讲究质量，不可能所有东西都自己干。《全面推进“电动福建”建设的实施意见（2023—2025年）》明确提出，培育壮大新能源汽车产业链。除促进整车企业加快发展外，对三年内新引进的智能网联汽车产业链配套企业，根据年配套规模，给予不同金额的奖励。
几乎所有车企都在为技术的创新应用而打破传统的生态圈格局。除了强化自身在动力电池、氢燃料电池、电机、电控、电驱桥、热管理、补能等关键领域的自主研发能力外，各车企都在积极寻求生态圈联合，“自主研发+跨界联合打造核心技术能力”正在成为新的发展动能。
3月底，旨在弥补传统锂电池重卡在成本、续航、补能方面的“力不从心”，福建首个批量新能源重卡场景化应用项目在南平成功落地。
此次交付旨在全面推进“电动福建”建设，从关键技术研究、充电设施建设等方面，推动电动商用车全产业链发展。两款车型均采用充换电一体模式，可自由选择充电或换电补能，5分钟即可快速换电，且维护保养周期间隔长、费用低，大大节省运营成本。
这段时间，刘志军接待的众多客人里，除了新老购车客户，产业链上下游的伙伴也占了很大比例。“行业生态发生了很大变化，企业的心态要越来越开放，局面要打开。互换能量、融合共生才是发展之道。”他坦言，“未来我们还要联合我们的伙伴，联合产业链上下游一起来构筑生态，完成整个生态向新能源化和智能化转型。”