海都讯（福建日报记者 陈挺 通讯员 林江琳） 5月12日上午8时许，由厦门路桥工程公司代建的厦金大桥（厦门段）刘五店悬索桥主塔首根桩基正式开钻，作为项目工期管控的关键线路，这标志着项目控制性工程取得突破性进展，为主塔施工打下坚实基础。

本次开钻的桩基位于厦金大桥（厦门段）A1标刘五店悬索桥西主塔，桩长47.8米，桩径3米，采用冲击成孔工艺。刘五店悬索桥为五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，索塔高178.1米，最大跨长度928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座全离岸式海中悬索桥。

开钻现场，建设者们正全力抢抓有利天气完善东西主塔作业平台，为两个主塔大面积施工创造条件。站在已搭建的平台望去，悬索桥的东西锚碇正快马加鞭实施凿岩、清淤作业，从厦门本岛延伸过来的近3公里施工栈桥宛如长龙卧波，颇为壮观。

刘五店悬索桥西主塔区域花岗岩分化不均，球形孤石随机分布，形态大小差异较大，规律难以掌握，给平台搭设及桩基施工带来诸多挑战。为此，路桥工程公司与施工单位中国交建一起，从逐孔钻探到岩样试验研究，从钻机选型到处置方案制定等，经过近两个月充分准备，解决了施工难题，确保了桩基顺利开钻。

厦金大桥（厦门段）建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。