海都讯（记者 吴日锦 林良标） 近期，泉州晋江国际机场一则地面交通中心发展片区一期项目（空港商务区）全过程工程咨询服务招标公告，引发媒体报道，厦漳泉城际铁路R1线成为关注热点，甚至有网友误解为R1线已经开建。那么R1线到底什么时候开建？目前进展如何？针对这些读者关心的话题，5月14日，海都记者进行了多方采访、了解。

记者查询发现，泉州晋江国际机场发标全过程工程咨询服务的地面交通中心发展片区一期项目（空港商务区），计划总投资：项目投资总额约74683.87万元。建设规模：新建1栋机场延伸服务用房，作为机场地面综合交通业务用房，以衔接R1线机场站与航站楼。项目主要包括旅客过夜用房、航空配套商务用房、交通换乘及停车场等（不含室内二装），总建筑面积约97000㎡（其中地上面积57000㎡、地下面积40000㎡），地上11层，其中旅客过夜用房约20000㎡，航空配套商务用房、交通换乘等约37000㎡，地下两层（局部三层）作为人防要求及停车功能约40000㎡，以及相关配套工程。

记者从机场方面了解到，泉州晋江国际机场一则地面交通中心发展片区一期项目（空港商务区）规划将衔接联通厦漳泉城际铁路R1线机场站和机场航站楼，围绕机场打造城市综合交通中心，谋划空轨公多式联运新模式。

虽然该项目不会成为R1线的车站，但方案设计将充分考虑与R1线站点的衔接，方便旅客进出航站楼，做到机场与R1线的无缝换乘。

同时，记者从有关部门了解到，厦漳泉城际铁路R1线项目目前还在施工方案研讨制作阶段，最快也要年底才能开工。而R1线施工的时候如何与泉州晋江机场衔接，目前还没有具体的设计方案。包括网传的泉州段具体站点等，都不是官方确认的最终版本。

网传的厦漳泉城际铁路R1线工程概况：R1线起于福厦高铁泉州东站，止于漳州金塘站，正线全长175.1km，设一段两场、一处调度中心。泉州设车站12座、预留车站2座，分别为泉州东—海丝公园—白沙（预留）—北星—东海—金崎—丰泽—池店—晋江机场—SM广场—科创园（预留）—安海—水头—石井。