N海都见习记者 王灵婧 海都记者 梁展豪 毛朝青

近年来，电动自行车自燃事故频发，引起了公众对电动自行车使用安全的关注。就在上周，福州一部电动车停在路边，可能因为天气太热，电动车暴晒，线路老化起火。

中国消费者协会曾发布警示，建议消费者每年到销售点或有资质的维修场所，对电动自行车的线路、电池等零部件进行检查、保养和维护。

然而，记者实地调查发现，多数消费者对于电动自行车电池的正确保养知识了解甚少，就连不少商家也未能充分认识到电池保养的必要性，缺乏相关的专业知识和指导。

事件

电动车街头暴晒后

或因线路老化起火

6月21日,福州市民陈女士通过智慧海都平台报料称，在仓山区庵前一路，一辆电动自行车自燃，现场浓烟滚滚。

记者迅速赶到现场进行核实，发生自燃的电动车停在庵前一路的人行道上，火已经被扑灭，电动车倒在路边，坐垫下方已经被烧出了一个大洞，可以看见坐垫下面的线路，因为扑救及时，电动车其他部件还算完整。

陈女士告诉记者，当天上午8点12分左右，她刚好买菜回家，这辆电动自行车发生自燃，浓烟滚滚，火很大，她看见，一位大姐拿着灭火器前来准备灭火，刚刚好一位朴朴快递员路过，接过大姐手中的灭火器将火扑灭。

附近电动车店的一位老板称，从这辆电动车的款式看，至少买了十多年，可能是暴晒导致老化的线路短路，引发起火。

官网

电池保养标准尚不统一

夏天气温升高，电动自行车该如何保养？

记者查询了市面上常见的九个电动自行车品牌——小牛、雅迪、台铃、新日、爱玛、九号、绿源、小刀、立马的官方网站，发现仅小牛、雅迪、台铃、新日四家品牌在官网上提供了详尽的电池保养周期及方法。

以小牛为例，其官网推荐在电动自行车使用的首年内，用户应至少完成三次全面调校保养，分别在行驶里程达到400~600公里（1个月内）、1400~1600公里（4个月内）、2900~3000公里（10个月内），每次保养涵盖塑件、结构件、刹车系统、电器件、线路、悬挂+转向系统、电池、整车骑行八大方面。此外，小牛还强调，当里程超过3000公里时，应及时对因自然损耗而功能下降的零部件进行更换，确保电动自行车始终处于最佳状态。

雅迪则将电池保养周期划分为四个阶段：1500公里/6个月、3000公里/12个月、4500公里/18个月、6000公里/24个月，每个阶段的保养内容均详细列出，其中电池保养在后两个周期内进行。

台铃官网建议用户每月进行充电器插口、充电保险丝和电池连接线的检查，每季度进行电池清洁度、电压检测和充电器性能测试，确保电池健康运行。

新日推荐的保养周期为：充电器保养周期12个月，电池保养周期6个月。

而其余品牌仅提及电动自行车的一般保养建议，未对电池这一核心部件的保养给予明确指导。

门店

“检查一下刹车油，看看轮胎就好了”

既然各家官网上都有车辆相关的保养说明，线下的车行是否落实？

记者来到福州雅迪售后01旗舰店（交通西店），工作人员表示，电池不需要拿到店里保养，只需注意一下平时的充电方式即可，“可以隔几个月拿到店里来，检查一下刹车、轮胎这些有没有问题。电池保养需要日常充电的时候注意不过充、不使用后立刻充电，做到这些也算是保养了”。

台铃电动车交通店（中茵·名仕花城店）的店员表示，保养电动车的意义不大，如今店里卖的电动自行车使用的是铅酸电池，一般不会自燃，“如果哪家店告诉你电动车需要保养，肯定要你交钱”。

在爱玛电动车（交通店），记者看到店铺玻璃门上贴着一张“爱玛电动车全程联保”字样的海报单，上面写有“免费电池检测”的服务。但对于是否需要进行此类检测和保养的问题，店员小刘则给出了否定的答复。“检查一下刹车油，看看轮胎就好了，又不是汽车。”

市民

最多就是给车轮打气

“电动自行车也需要保养？”福州市民小王在今年3月13日购买了一台电动自行车，询问是否需要给电动自行车做保养时，店员表示：“汽车才需要保养，电动自行车隔一段时间拿过来检查一下，打打气、看看刹车就好。如果在质保期内续航掉得很快，那就要返厂检测。”

市民张先生2019年购买了一台爱玛电动车，他告诉记者，从买车骑到现在，只在2022年时换了一次电池，没有做过保养，“给电动车做保养有点像骗钱，又不是汽车”。

“之前购买电动车的时候有问过要不要给电池做保养，店员说不需要做，偶尔可以拿过去给他们检查一下。”市民林女士去年3月份购买了一台电动自行车，她表示，虽然店员说日常可以做保养，但是骑行当中没有遇到问题，她就没有过去检测，最多的就是给轮胎打气。

专家

每年至少到店

检测保养一次以上

对于电动自行车保养的问题，记者也采访了福州市自行车电动车行业协会秘书长张锡庆。张锡庆表示，虽然电动自行车属于非机动车，没有硬性的年检机制和强行报废机制，但是作为一种日常代步交通工具，电动自行车需要日常保养维护，并针对轮胎、刹车、方向柱、电池、充电器等进行检测。

目前电池分为两种，铅酸电池和锂电池，不管是铅酸电池还是锂电池，都会老化，甚至可能引发火灾；如果电动车用户发现电池充满电时间缩短、电池使用效能下降，一定要去维修服务店检测，发现电池鼓包等现象，不要有侥幸心理，一定要更换新电池。另外，不要为了跑得远、跑得快、贪便宜等原因，去改装电池，特别是二次翻新的锂电池危险系数非常大。

同时，张锡庆也建议市民，日常避免电动自行车或者电池出现暴晒、浸水等情况，这些情况会造成电路系统、电机、电池等寿命缩短；而温度过高的热源，也可能引发车龄年限长的电动自行车电路、电池、塑件等部件冒烟失火。此外，热天在密闭高温的空间内充电，也有较大安全隐患。