N海都记者 郭思琪/文

毛朝青/图

6月29日，海都报报道了《象山隧道东侧隧道7月1日通车》，福州象山隧道东侧隧道拓宽改造已完工（详见6月29日A01版），引起市民热议。改造前后的出行，会有哪些不同？昨日，项目有关工作人员进行了解答。记者还抢先体验了全新的象山隧道东侧隧道。

改造后的路线更直接 减少了原有的弯道

6月30日上午，记者来到该项目施工现场，工作人员正在进行最后的收尾工作。

在有关工作人员的带领下，记者抢先体验了全新的象山隧道，对于那些原本要从西二环路经过象山隧道前往火车站的车辆来说，通车后可以直接从陆庄高架桥进入象山隧道东侧的下层隧道，然后直达铜盘高架桥，无需再经过第九〇〇医院门前的弯曲路段，大大提高了行车的效率和安全性。司机说：“前往九〇〇医院感觉更加顺畅，少了很多的弯弯绕绕。”

福州城投集团所属市城乡建总市政开发公司该项目负责人陈立明说，这次改造不会对九〇〇医院或周边小区的交通造成不便。改造后的路线更为直接，减少了原有的弯道，并且在机动车与非机动车之间增设了护栏。

机动车道与非机动车道优化 应急车辆有便捷通道

陈立明介绍，经过改造，象山隧道的交通布局有了显著变化。原先，西侧机动车隧道主要服务于从西二环路南向北（即前往火车站）的车辆，而现在这一功能已转移至东侧的下层隧道，依旧保持单向两车道的设计。

同时，原本位于西侧的非机动车辅洞，原先服务于从西二环路北向南（即前往宝龙城市广场）的非机动车，现在也调整至东侧的上层隧道，并为救护车、消防车等应急车辆提供了便捷的通道。

隧道灯光亮起，车辆一辆接着一辆驶入下穿隧道快速通行……在建设单位及交警部门的共同努力下，昨日20时30分，福州象山隧道拓宽改造工程的新建东侧隧道顺利通车，市区这一重要节点迎来双层通行，比原定的7月1日零时通车提早了3个半小时。