海都讯（记者 林涓 福建日报） 9月20日11时45分，在宁德海事部门海巡艇的安全保障下，由福建恒生船舶重工有限公司承建的国内最大、福建省首艘南极磷虾专业捕捞加工船“福远渔9199”轮于宁德福安赛江水域顺利下水。

据了解，“福远渔9199”船长131.79米、型宽24米、型深12米，载重1.58万吨，是我国第四艘、我省第一艘自主建造的专业南极磷虾捕捞加工船。该船集航行、探捕、渔业资源考察、磷虾捕捞及加工、冷冻存储及转运等众多功能于一体，根据每年捕捞量8万~10万吨产能设计，采用连续泵吸、低温干燥、自动剥壳等国际先进的捕捞加工技术和设备，可实现连续泵吸式捕捞及海上初加工。主要性能指标处于世界同类船舶领先水平，投入使用后将显著提升我国在南极作业水域的捕捞加工能力，有效提高加工产品质量。目前该船舶已申请国家发明专利1项。

由于南极冰区水域风浪大、天气条件恶劣，位于该区域作业的磷虾捕捞加工船常年处于低温寒冷的工作环境。因此，“福远渔9199”船体结构设计按照极地冰区PC7加强规范设计，可在极地少量浮冰区或薄冰区航行，获准最严重冰况区域航行“Ice Class B1”船体附加标志。

记者了解到，近几年，南极磷虾已经逐渐成为福建人餐桌上的一道美食。磷虾具有极高的营养价值，据科学家估计每年只要捞取7000万吨磷虾，就可以满足世界三分之一的人的蛋白质需求，而南极磷虾蕴藏量巨大，整个南极洲储量大约有5亿吨以上，可以说是一座“海上金矿”。随着该轮的顺利下水和后续的投入运营，将大大提升我国在南极磷虾捕捞加工领域的技术水平，推动海洋渔业产业转型升级，增强我国在远洋、极地海洋资源综合开发利用领域的科技引领和创新驱动能力。