海都讯（记者 罗丹凌 郭思琪 毛朝青 通讯员 廖玥） 9月21日起，受冷空气和季风槽的共同影响，福建沿海地区开启持续强降水模式，纷纷加入“暴雨群聊”，多地出现暴雨到大暴雨，局部特大暴雨。23日，沿海地区有暴雨，其中漳州、厦门、泉州和莆田有大暴雨，局部特大暴雨；龙岩和其余地区局部暴雨。24小时累计雨量50~120毫米，局部250毫米；最大小时雨量70毫米。福建省气象台23日7时将“暴雨预警”提升为Ⅱ级，根据《福建省防汛抗旱防台风应急预案》，省防指决定9月23日7时提升防暴雨应急响应为Ⅲ级。

乍一听“强降水”“暴雨”等字眼，很多人不禁联想到瓢泼大雨倾盆而下的场面，但暴雨的“打开方式”不止这一种。针对近期持续性暴雨过程，气象专家进行了解读。

首先要对暴雨进行一个名词解释：24小时累计降水量达到50毫米或以上的降水被称为暴雨，按其降水量大小又分为三个等级，即24小时降水量为50毫米至99.9毫米为暴雨；100毫米至249.9毫米为大暴雨；250毫米以上为特大暴雨。

福建省气象局首席预报员高珊表示，暴雨有“暴虐”型的，也有相对“温柔”型的，比如50毫米的降水在24小时内相对均匀地落下，和50毫米的降水在1小时内下完，从强度上给人的直观感受肯定是后者更为猛烈，但二者都达到了暴雨级别，暴雨强调的是累积值。而此次暴雨过程最明显的特点就是持续时间长、强降水区域叠加、局地累计雨量大。

对于上述特点，究其原因，主要是由于活跃的季风槽在华南沿海到台湾海峡一带摆动，遇上南下的冷空气，冷暖对峙下就激发出了暴雨云团，这条暴雨云团在西南气流的引导下，形成了“列车效应”，不断地经过福建沿海上空。

那么如何理解“列车效应”？它是指有多个对流云团依次经过某地时，其所产生的降水量累积起来，就会导致大暴雨甚至特大暴雨，就像人站在一节节经过的列车面前，接连不断地感受到一节节车厢经过时，带来的巨大声音和冲力，影响效果不断叠加，导致灾害加剧，易造成城市内涝、山洪、地质灾害等次生灾害的发生。

高珊提醒，23日福建沿海地区仍有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨，24日起雨势有所减弱。因暴雨落区重叠，暴雨灾害风险等级较高，仍需重点关注并加强防范可能出现的次生灾害。

□现场

暴雨下的紧急救援

平潭消防转移被困群众25人

海都讯（记者 梁展豪 通讯员 薛晶晶 文/图） 9月21日20时至9月23日12时，因强降雨，福建平潭综合实验区消防救援支队接到社会救助类警情10起，出动人员82人、出动车辆12车，转移被困人员25人、救助被困人员2人。

其中，9月22日23时19分，君山镇芦南村麒麟大道西段1号附近，由于暴雨天气，水位急速上涨，车辆泡水无法启动，9名群众被困车里。根据现场情况，消防救援人员穿戴好个人防护装备，利用救生圈、救生衣实施转移，由于水流湍急、风较大，消防救援人员分批次将被困人员转移至安全地带。

9月22日23时50分，金井镇沧海村一民房进水，有2名老人行动不便被困家中，需要协助转移。接到报警后，北厝消防救援站立即赶赴现场救援。行驶至沧海村上厝附近，由于多道路因持续强降雨导致路面淹没，车辆无法继续前行，消防救援人员下车徒步前往救援。到达现场后，因被困人员家中水位较深，老人无法徒步涉水，消防救援人员以背负的方式将被困人员转移至安全区域，并移交给现场民警。

9月23日8时34分，受持续强降雨的影响，君山镇磹水村一房屋被淹，有4名人员被困。接到警情后，立即调派特勤站赶赴现场。经侦查发现，原本的通行要道因强降雨的原因导致路段损毁，消防员通过牵引绳固定转移被困群众，并联合村干部对损毁道路用警戒绳进行隔断封锁，避免群众再次受到生命财产损害。