N海都记者 黄晓燕

“一滴油一项承诺，这是为乘客的每一次出行安全保驾护航。”谈起给飞机加油的工作，本来还侃侃而谈的郑立帆笑容一顿，一脸严肃。他说，航空油料直接关系到飞机的安全行驶，一次看似简单的加油作业，却不容任何闪失，“每一步都很重要，必须严格按照规范，不能心浮气躁，要保持冷静稳重，将简单的事做好就不简单了，这不仅是我对自己的要求，也是我们航油每位加油员对自己的要求”。

成为一名飞机加油员，郑立帆一开始也是出于好奇。郑立帆说，进入航油前，他是一名军人，退伍后和众多老兵一样，想继续找一份延续军人使命、充满担当的职业。2018年，机缘巧合下，他看到了民航飞机加油员的招聘公告，这个职业的神秘让他特意去翻阅了不少资料。后来，看到了“五有”航油铁军的介绍，看到了飞机加油员在工作中铿锵有力的动作，那种“竭诚服务全球民航客户，保障国家航油供应安全”的使命感，瞬间让他热血上头。“我当时想，它就是我军旅生涯的延续，是我想要的职业。所以，我第一时间报名了，最终也如愿进入中国航油，成为一名飞机加油员。”

长袖外套、长裤、反光背心、帽子、厚手套和厚底鞋，这是每位飞机加油员工作时的“标配”，即使三伏天也不例外。郑立帆说，从业7年，特别是夏天要在噪音中和烈日下作业，他已经习以为常。

夏天，接到加油指令后，郑立帆会驾驶着加油车，以5公里/小时的速度驶入机翼下，保持0.8米的安全距离。此时，停机坪地面温度达到60℃。发动机关停后，气温从220℃降至80℃，机翼下仿佛一块“铁板烧”。停在远机位上下客的飞机，继续开启着APU（辅助动力装置），APU发出的轰鸣声浪，不断向他袭来。而后，加油车入位、放置轮挡、连接导静电线、连接航空器加油接口、检查确认、开始加油……在完成了一系列标准化的加油作业后，纯净透明合格的3号喷气燃料，就源源不断地加注到飞机油箱中。最后，还要进行“三到四确认”检查复核。逐项全部确认后，才能将加油车安全驶离加油作业区域，“加油的每个环节要做到心无旁骛，那时候，眼里只有飞机加油作业，感受不到那灼人的热气”。

“清澈的爱，只为中国航油。”郑立帆把军人身上的那股爱国精神延续到自己的工作中。儿子出生那一年，正值疫情肆虐时期，作为青年突击队的一员，郑立帆主动在航空加油站整整坚守了40余天，“见到我儿子那一刻，从不轻易掉眼泪的我，第一次眼泪刷刷往下掉”。兢兢业业奋斗至今，郑立帆也成了加油分队长。

在工作之余，他还干了件大事，作为土生土长的泉州人，他发挥自己新媒体技术的特长优势——以工作实际写了安全教育视频的脚本，制作了以分队中加油员为形象的提线木偶，还联系了提线木偶表演老师协助表演，最终拍摄完成了第一季四集的安全教育视频。视频一发布，得到了社会和业内的极大肯定，“万里航程，从油开始，‘零失误’是我对自己的要求，今后，我也将一如既往地扎实自己的专业技术，为每一位乘客的出行保驾护航”。