海都讯（记者 李嘉琪 通讯员 李宁伟） 国庆长假期间，连江多个重点项目不停工，“海陆并进”推动福州现代物流城、福州港口后方铁路等重大项目建设取得新进展。

在民天国际物流中心项目建设现场，一栋栋厂房拔地而起。“目前14栋主体建筑全面封顶。”福州建工民天国际物流中心项目经理罗小辉介绍，项目预计12月进行室外景观工程施工和设备调试，西区力争在2025年8月实现竣工，移交业主使用。

据悉，该项目总投资43.7亿元，用地1453亩，拟建集农副产品批发交易、分拣加工配送、电子商务、战略储备等于一体的区域性、综合性、智能化的商贸集散中心，投产后预计实现年交易额400亿元、年交易量350万吨，为福州及周边地区“菜篮子”供应和食品安全提供有力保障。

作为全国首条通过审批的地方自建铁路项目，福州港口后方铁路项目的建设也如火如荼。走进福州港口后方铁路EPC—2项目尖峰山隧道施工现场，一辆辆满载石头的大型运输车在隧道内穿梭不止，施工人员不畏隧道内滚滚热浪，积极做好开挖、支护、仰拱、防水、二衬等各项工作，全力将项目建设“施工图”转化为“实景画”。

“截至目前，尖峰山隧道进口累计开挖支护333米。”福州港口后方铁路项目二工区隧道主管许博告诉记者，尖峰山隧道全长7.6公里，是整个项目第二长隧道。

据悉，福州港口后方铁路全长73.49公里，预计将于2027年3月实现全部竣工。项目建成后，将连接福州现代物流城与罗源湾南北两岸，打造一级铁路物流基地，助力罗源湾港区可门作业区早日实现亿吨大港目标。

陆上建设正酣，水上也加码提速。福州港罗源湾港区可门作业区6号、7号泊位施工现场机械轰鸣、人头攒动。“目前6号、7号泊位水工主体建设进入冲刺阶段，预计国庆期间完成面层浇筑工作，码头主体将在年底完成交工验收。”中交三航局可门6号、7号泊位工程项目副经理林志航介绍。

据了解，该项目为福建省重点建设项目，被列为福建省平安百年品质工程示范创建重点培养项目。项目投用后，将进一步提升福州港货物吞吐能力、综合竞争力和影响力，为打造“海上福州”和世界一流港口建设目标贡献重要力量。