N新华 央视 北晚

据中国载人航天工程办公室消息，在载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，神舟十九号航天员乘组从飞船返回舱进入轨道舱。北京时间2024年10月30日12时51分，在轨执行任务的神舟十八号航天员乘组顺利打开“家门”，欢迎远道而来的神舟十九号航天员乘组入驻中国空间站，“70后”“80后”“90后”航天员齐聚“天宫”，完成中国航天史上第五次“太空会师”。随后，两个航天员乘组拍下“全家福”，共同向牵挂他们的全国人民报平安。

后续，两个航天员乘组将在空间站进行在轨轮换。其间，6名航天员将共同在空间站工作生活约5天时间，完成各项既定工作。

浩瀚太空首次迎来中国“90后”访客

10月30日凌晨，神舟十九号载人飞船发射取得圆满成功，浩瀚太空首次迎来中国“90后”访客。

当日凌晨4时27分，搭载神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十九号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。

执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成。其中，指令长蔡旭哲是属龙的“70后”航天员，时隔22个月再度飞天的他刷新了我国航天员重返太空用时最短纪录；两个属马的航天员都是首次飞天的“90后”，分别为我国首位“90后”男航天员宋令东、首位女航天飞行工程师王浩泽。

蔡旭哲称三人为“龙马组合”，是一个活泼的团队，希望可以在天上展示好“龙马精神”，圆满完成神十九任务。

“龙马组合”将开展86项“太空任务”

“神舟十九号乘组将开展86项空间科学研究与技术试验。”中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强在29日召开的神舟十九号载人飞行任务新闻发布会上介绍。

神舟十九号乘组将重点围绕《国家空间科学中长期发展规划（2024—2050年）》中的“太空格物”主题，覆盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等领域，开展微重力条件下生长蛋白晶体的结构解析、软物质非平衡动力学等86项空间科学研究与技术试验，预计在基础理论前沿研究、新材料制备、空间辐射与失重生理效应机制、亚磁生物效应及分子机制等方面取得一批科学成果。

揭秘

神舟十九飞船“肚量”更大

神舟十九飞船与神舟十八飞船是组批生产的同一批次产品，可以说是“双胞胎”，在神舟十八飞船执行任务时，神舟十九飞船作为救生船在发射场应急待命。目前，神舟十八飞船已经在轨运行6个月，各平台的运行参数和状态都保持良好，测试数据均正常回传。

结束了半年的“站岗”待命，神舟十九飞船除了要安全护送3名航天员抵达空间站，还要同时携带水、食品等航天员短期所需的物资。“飞船上行和下行能力的提升，一直是我们研制团队在努力挖掘和优化的方向。”中国航天科技集团陈同祥介绍，要让神舟飞船有能力搭载更多的物资，就必须不断调整优化舱内布局。以能源系统为例，自神舟十八飞船起，飞船的主电源储能电池由镉镍电池更改为锂离子电池，其不仅能量密度更高、稳定性更强，自身质量也更轻。现在，它经受住了飞行6个月的考验，运行状态良好。

在本次任务中，神舟十九飞船在不改变主体技术状态的前提下，装载能力又有一定提升。“我们开展了系统设计，并且提前进行了安装模拟，对载荷增加后飞船的姿态、振动频率等技术状态都进行了确认，确保满足发射任务状态要求。”陈同祥说，这次，飞船装载的货物体积、质量、数量都有所提升。

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2030年前实现中国人登陆月球

“锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标，工程正在全面推进各项研制建设工作。”林西强表示。

目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月航天服、载人月球车等正按计划开展初样产品生产和相关地面试验，先后完成了飞船综合空投、着陆器两舱分离、火箭芯一级三机动力系统试车、YF-75E氢氧发动机高空模拟试车等大型试验，保障上述生产试验的一批地面设施设备已建成并投入使用。

林西强介绍，载人前的飞行试验和首次载人登月任务的科学研究目标和配套载荷总体方案基本确定，发射场、测控通信、着陆场等地面系统正紧张有序地开展研制建设。

2025年，中国载人航天工程计划实施神舟二十号、神舟二十一号、天舟九号3次飞行任务，还将继续面向全社会公开征集年度飞行任务标识，也将启动载人月球车名称征集活动。