N海都记者 黄晓蓉

吴日锦 李梓召 文/图

11月26日、27日，《海峡都市报》连续报道了市民反映泉州湾跨海大桥收费偏贵，使得近10年来，大桥两岸大部分市民过桥舍近求远，绕道后渚大桥、晋江大桥，泉州湾跨海大桥在降低出行成本、助力四地连通、缓解交通压力等方面的作用不明显。

11月27日晚，记者从泉州市交通运输局获得消息，2025年1月1日零时起，泉州湾跨海大桥将对使用ETC通行的货车实施为期一年的优惠。货车通行费基准费率由原来的2.14元/车·公里优惠至0.45元/车·公里，降幅79%。

据工作人员介绍，根据我省高速公路差异化收费的政策，使用ETC电子支付方式缴费还将享受5%的基本优惠政策，据此计算，一类小货车行驶跨海大桥费用将从原来的26.65元降至5.32元。二至六类货车也将享受同样的折扣，每趟次通行费减少41.17~118.8元。

泉州湾跨海高速公路作为泉州环城高速的重要组成路段，起于晋江新塘街道南塘村，于石狮蚶江跨越泉州湾，经泉州台商投资区，止于惠安塔埔，路线全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，双向8车道。该项目于2015年5月12日建成通车，泉州湾两岸的行车距离从27公里缩短到9公里，驱车跨越泉州湾只需8分钟。

据悉，2021年7月1日，泉州湾跨海大桥曾实施过一次降费：当时一类小客车通行费由2.68元/车·公里下调至1.20元/车·公里，优惠幅度55%。

降低收费后，综合考虑里程、油耗、路况、通行费等因素，惠安沿海、泉州台商区往返石狮、晋江、厦门方向，以及晋江沿海、石狮往返惠安、泉港、福州方向的货车，通行跨海大桥会比绕行后渚大桥、晋江大桥等国道更加高效、便捷、畅通，优势更加突出。

□海都锐评

民之所盼 政之所向

N锦戈

近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》，优化收费公路政策，深化实施高速公路差异化收费，提高收费公路利用率，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

这两天，多位货车司机反映泉州湾跨海大桥收费偏贵的诉求，经过《海峡都市报》报道，引发关注，希望降费的呼声成为市民和社会各界的主流声音。

海都报第一时间派出记者调查，核实真相，并将体验情况和民意第一时间向泉州市交通运输局等单位反馈。

泉州市交通运输局等单位快速回应，并表示在此之前降费事宜一直在研究之中。记者获悉，两日以来，相关部门工作人员加班加点，第一时间发布降费措施。

民有所呼，我有所应。长期以来，海都报关注民生，并努力成为市民与党和政府沟通的桥梁。

泉州市交通运输局、泉州路桥集团等单位，更是展现了“为民办实事”的泉州速度。

民之所盼，政之所向。降费后，相信泉州湾跨海大桥将为环泉州湾经济带插上腾飞的翅膀。我们更有理由相信，泉州的未来一定会更好！