海都讯（记者 唐明亮 陈逸之 毛朝青 文/图） 作为福州城区新一轮缓堵保畅工作的重要项目，这个春节假期，在福州市住建局的统筹安排下，前横路快速化改造工程的建设者们坚守一线，全力推进项目建设。

昨日，记者在前横路与化工路交叉路口附近的施工区域看到，部分已完成上部的钢箱梁吊装。现场，工人们正进行钢筋绑扎、桩基施工、墩柱吊装，一片热火朝天的施工场景。

“为了保障春节假期里的施工，项目部提前采购了钢筋、模板等作业材料，并协调运输车辆和节日期间的混凝土供应。”据业主单位福州城投集团所属市城乡建总该项目负责人介绍，这个春节，项目共有50多名建设者留守工地，保障春节假期项目桥梁结构的桩基、承台及墩柱施工。

项目模板工人老陈正是施工方中建海峡的留守工人之一。老陈是湖北人，他说：“今年选择驻守在项目，既能助力施工进度，又能多赚些钱，虽然没能回家过年，但每天和家人视频通话，有他们的声音和笑脸，心里也很踏实。”

记者了解到，前横路快速化改造项目长约5.3公里，其中约4.4公里的范围与地铁4号线并线，是项目建设中的攻坚难点。为此，项目与设计团队积极优化设计，引入新工艺。

“这次春节假期里，一批工厂预制墩柱运抵现场保障墩柱施工。”项目相关负责人介绍，相比传统的墩柱现浇施工，工厂预制墩柱可根据参数高质量完成墩柱规模化生产，有效节省时间的同时，也可减小施工对周围环境的影响。

“在项目的三工区，项目将使用45根工厂预制墩柱，节前已完成安装20根，假日里继续推进预制墩柱的安装，预计一季度完成所有预制墩柱的安装。”项目负责人介绍，除了墩柱外，围绕上部结构的箱梁施工，项目因地制宜，采用现浇梁、预制梁和钢混组合梁的优化组合，有效减少了施工扰动和主体结构载重，既保障了地铁运行安全，又实现项目又好又快推进。

据介绍，前横路快速化改造工程为海峡两岸融合发展示范产业园区及配套基础设施项目子项之一，项目南起鳌峰路，与前横闽江大桥及接线工程相接，北至园中互通，总长约5.3公里，宽度40米到70米，连接鳌峰路与三环园中互通，采用“主线连续流方案”。项目完工后，将大大缓解东二环和东三环的交通压力，沿线可串联起鹤林组团、晋安湖片区、台江金融街片区、江南CBD片区等，成为福州东片区快速进出城通道，为市民出行提供更加便利的通行环境。项目将力争2025年完成全部桥梁下部结构施工，计划2027年完工。