N海都记者 吴日锦 黄晓蓉 文/图

泉州新华北路中闽百汇门口的开元寺旅游停车场从去年8月开始停止对旅游大巴开放，导致繁忙马路成了上下客的停靠点，引发关注（详见海都报2月20日A01版）。

2月20日，泉州古城办协调组织市交警支队、市园林绿化中心、泉州中侨集团、泉州古城发展公司等部门及单位现场办公，梳理、解决相关问题。泉州古城办相关负责人表态，新华北路中闽百汇门口的这处“港湾式”停靠站将于两周内启用。

部门

为缓解古城拥堵，打造多个游客集散中心

“这个停车场不但保留，还要强化提升。”在现场，泉州市古城保护发展指挥部办公室洪主任告诉记者，古城核心区的停车场不但不会停用，还会进一步强化提升。

洪主任介绍，为了满足古城不断增长的游客需求，缓解古城拥堵现状，去年下半年，泉州规划并启动“P+R+R”古城交通模式建设（即停车换乘，“公交+小白”二次便民摆渡），并打造了多个点位游客集散中心。其中，对中闽百汇商场门口的开元寺配套停车场进行了改造，停车场调整出入口道闸位置，让渡一块区域建造集散中心，新增港湾式公交、小白、出租车网约车上下客区，以及旅游大巴即停即走停靠区。

洪主任介绍，近年来，泉州古城保护发展指挥部构建“指挥部+属地政府+N个国企”的运作模式，创新古城保护发展机制，中闽百汇集散中心，正是发挥国企优势，由中侨集团将自有资产“让”给公共资源，改造为集散中心的。这处“港湾式”停靠站建成后，所有旅游大巴在集散中心即停即走，下完客后，可安排前往花博园换乘中心、博物馆西换乘中心、侨乡体育馆换乘中心、笋江公园换乘中心等专用停车场停靠。

洪主任表示，道闸内移后，地面停车场变窄加上集散中心建设，导致大巴进入停车场内难以调度，因此，从去年8月起，旅游大巴便无法再进入停车场停靠。

进展

争取7~10天

完工投用

由于“港湾式”停靠站的建设还涉及出入口两棵绿化树的迁移，20日上午的现场协调会中，园林部门表示将于本周内移栽完成。同时地面画线、指示牌的设置等也将全面推进。

“移树后，我们还将进行周边道路平整等工作，争取7~10天左右完工投用。”洪主任表示，接下来古城办还将在这里设置明显的旅游大巴专用停车场指引牌，并加大相关旅行社的宣传，以方便旅游大巴进入“港湾式”停靠站下客后前往相应的专用停靠点。

洪主任说，这样一来，古城的拥堵将会得到缓解，游客的体验感也能提升。而这个配套停车场除了不再停靠旅游大巴，作为古城核心区停车的功能不变，将作为市民及外地自驾游客旅游停车使用。

协调会当天，记者发现，泉州交警支队鲤城大队也加派警力在现场疏导交通。