第MA03版:社会 上一版 下一版  
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□“大巴停靠马路 交通拥堵险象环生”追踪

“港湾式”停靠站 两周内启用

20日,泉州古城办协调组织多个部门现场办公,将加快推进新华北路中闽百汇门口的“港湾式”停靠站建设

泉州古城办协调组织交警、园林部门现场办公

画圈处的树木将在本周内移栽

N海都记者 吴日锦 黄晓蓉 文/图

泉州新华北路中闽百汇门口的开元寺旅游停车场从去年8月开始停止对旅游大巴开放,导致繁忙马路成了上下客的停靠点,引发关注(详见海都报2月20日A01版)。

2月20日,泉州古城办协调组织市交警支队、市园林绿化中心、泉州中侨集团、泉州古城发展公司等部门及单位现场办公,梳理、解决相关问题。泉州古城办相关负责人表态,新华北路中闽百汇门口的这处“港湾式”停靠站将于两周内启用。

部门

为缓解古城拥堵,打造多个游客集散中心

“这个停车场不但保留,还要强化提升。”在现场,泉州市古城保护发展指挥部办公室洪主任告诉记者,古城核心区的停车场不但不会停用,还会进一步强化提升。

洪主任介绍,为了满足古城不断增长的游客需求,缓解古城拥堵现状,去年下半年,泉州规划并启动“P+R+R”古城交通模式建设(即停车换乘,“公交+小白”二次便民摆渡),并打造了多个点位游客集散中心。其中,对中闽百汇商场门口的开元寺配套停车场进行了改造,停车场调整出入口道闸位置,让渡一块区域建造集散中心,新增港湾式公交、小白、出租车网约车上下客区,以及旅游大巴即停即走停靠区。

洪主任介绍,近年来,泉州古城保护发展指挥部构建“指挥部+属地政府+N个国企”的运作模式,创新古城保护发展机制,中闽百汇集散中心,正是发挥国企优势,由中侨集团将自有资产“让”给公共资源,改造为集散中心的。这处“港湾式”停靠站建成后,所有旅游大巴在集散中心即停即走,下完客后,可安排前往花博园换乘中心、博物馆西换乘中心、侨乡体育馆换乘中心、笋江公园换乘中心等专用停车场停靠。

洪主任表示,道闸内移后,地面停车场变窄加上集散中心建设,导致大巴进入停车场内难以调度,因此,从去年8月起,旅游大巴便无法再进入停车场停靠。

进展

争取7~10天

完工投用

由于“港湾式”停靠站的建设还涉及出入口两棵绿化树的迁移,20日上午的现场协调会中,园林部门表示将于本周内移栽完成。同时地面画线、指示牌的设置等也将全面推进。

“移树后,我们还将进行周边道路平整等工作,争取7~10天左右完工投用。”洪主任表示,接下来古城办还将在这里设置明显的旅游大巴专用停车场指引牌,并加大相关旅行社的宣传,以方便旅游大巴进入“港湾式”停靠站下客后前往相应的专用停靠点。

洪主任说,这样一来,古城的拥堵将会得到缓解,游客的体验感也能提升。而这个配套停车场除了不再停靠旅游大巴,作为古城核心区停车的功能不变,将作为市民及外地自驾游客旅游停车使用。

协调会当天,记者发现,泉州交警支队鲤城大队也加派警力在现场疏导交通。

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