海都讯（记者 林涓 通讯员 陈旭灿 陈旭 王清洵 林昕昀） 2月23日，在厦门海事局的监管保障下，11台超重型集装箱式锂电池储能系统（以下简称“储能集装箱”）搭载中国香港籍集装箱船“中海黄海”轮从厦门海沧港区远海码头出发，前往美国洛杉矶。这是厦门港首次出运超重型储能集装箱，此次海运出口的储能集装箱单体重量高达40吨，电池容量超过5MWh，打破了厦门港海运出口同类型产品单体重量和电池容量两项纪录，标志着厦门港成功打通超重型储能集装箱出海新通道。

储能集装箱以集装箱作为整体运输组件，内含大量锂电池，被广泛用于水电、风电、太阳能等可再生能源的转化、储存和放电，是一款重要的能源转化装置，被业界比喻为“大型充电宝”。随着产品和技术的不断迭代，储能集装箱能量密度不断增加，重量同步增大，由之前的35吨，升级到目前的40吨，电池容量也从目前主流的3.72MWh增加到超过5MWh，意味着储能集装箱的运输危险性和运输难度大大提升。

此次海运出口的储能集装箱为厦门海辰储能科技股份有限公司生产，厦门海事局主动对接企业需求，组织开展专业技术研究，持续优化完善“集装箱式锂电池储能系统海运安全保障机制”。

数据显示，自2022年厦门港集装箱船批量混载储能集装箱试航至今，厦门海事局已累计保障70余航次、1800余台储能集装箱安全海运出口，累计货值超70亿元人民币。随着宁德时代、海辰储能等企业在厦门陆续投产的产业集群优势和旺盛的国际市场需求，在可以预见的未来，厦门港储能集装箱海运出口将更加强劲有力。