海都讯（记者 陈逸之 毛朝青） 3日，记者从福州市住建局获悉，金山大桥西互通立交B匝道有望于今年上半年提前开放通车。

金山大桥西互通立交是金山大道提升改造工程的枢纽性立交工程，由福州城投集团所属市城乡建总市政开发公司负责建设。其作为福州城区缓堵重点工程，起点接现状橘园洲大桥，向东延伸，终点接金山大桥。项目全长3160米，设计宽度42~70米，包括新建7座机动车道匝道桥、3座非机动车道匝道桥。

去年10月，闽江大道上行金山大桥匝道桥通车，闽江大道车辆通过金山大桥过江通行时，不必再绕行金山大道辅路上桥，实现闽江大道车辆“直通”金山大桥。今年1月，闽江大道往金山大桥方向的非机动车匝道桥开放，非机动车与行人可通过该匝道桥“直通”金山大桥，无需再绕行。

目前，两座上跨金山大桥的新建匝道桥（B、E匝道）已完成跨线钢箱梁吊装以及焊接加固作业。其中B匝道（闽江大道尤溪洲大桥往洪山桥方向）桥梁主体结构已全部完成并连通，现阶段正在进行防撞护栏、桥面铺装等附属结构施工，有望在今年上半年提前开放交通。“届时，尤溪洲大桥往洪山桥方向的车辆将不需要经停地面金山大桥与闽江大道路口的红绿灯，实现快速通行。”项目负责人介绍。

金山大桥西互通立交剩余的5座匝道桥以及2个新建的慢行系统也计划在今年年底前陆续开通，届时金山大桥西互通立交也将全面建成投入使用，与已完工的尤溪洲南立交改造工程、工业路（杨桥路—上浦路）提升改造工程联合组成一条全程无红绿灯通行的交通大动脉，对南二环、西二环的交通实现快速分流。

据介绍，金山大道提升改造及绿化配套工程采用“高架+辅路”的建设形式，沿线在花溪路、建新路、金榕路及闽江大道节点共设置4处匝道与立交。项目建成后可串联福州大学城、金山片区、鼓楼及台江片区，与工业北路、工业国货路组成人字形骨架路网，与二环形成互补，分流二环压力。

其中，项目二标段西起金山大道金洲路口，东接金山大桥西桥头，含主线高架桥804米、金榕路东侧上下匝道、金山大桥西互通立交（共7座机动车道匝道桥、3座非机动车道匝道桥）等。