N海都见习记者 王凯诺

海都记者 王灵婧 文/图

一段长约1.1公里的规划道路成为福州阳光城翡丽湾居民多年的心病。近日，该小区业主吴先生（化名）向海都报反映，在该小区旁原先规划建设一条城市次干道——晓岐东路，但开工不久便停工，至今已经5年多，给周边居民出行带来不便。记者实地走访发现，该道路自2019年启动建设后陷入停滞，临时铺设的一条水泥路成为周边居民主要出行通道，但这条水泥路人车混行、乱停车，常常拥堵不堪。

对此，项目建设单位福州高新区投资控股有限公司回应称，因规划调整需重新报批，力争在2025年第四季度重启建设。

居民：临时铺设的水泥路 人车混行拥堵不堪

据吴先生介绍，晓岐东路规划路线经过阳光城翡丽湾小区和晓岐村，是连通旗山大道与环湖路的重要通道。“2019年施工队进场施工，可没过多久就撤场了。”吴先生无奈地说。撤场之后，政府拨款修建了一条应急水泥路。

吴先生表示，这条应急水泥路难以满足居民的出行需求。“这条路仅能容纳两辆汽车勉强交会通过，早晚高峰时段特别拥堵，汽车、电动车和行人混杂在一起，再加上流动摊贩也占道经营，交通状况十分混乱。”

16日，记者来到晓岐东路实地走访。在路口处，施工队遗留下的集装箱大门紧锁，横亘在杂草丛生的荒地旁。路口两边的空地上停满了车辆，有些车辆还停到路上，原本就不宽的路面变得更加狭窄。

记者发现，水泥路两侧是未硬化的土路，除了汽车随意停放，部分区域还堆满了垃圾。吴先生告诉记者，这些土路缺乏有效的排水措施，每到雨季，就会变得泥泞不堪。

在现场，记者发现了该路段的工程概况牌，上面写着：该工程（晓岐东路）为闽侯南屿镇晓岐路的东延伸段，起点位于旗山大道，路线向东展线，终点止于规划环湖路，道路宽35米，属于城市次干道标准。项目的建设单位为福州高新区投资控股有限公司，施工单位则是中冶交通建设集团有限公司。

“原先规划的双向四车道变成如今的水泥小路，我们就希望道路能尽快复工，让我们的出行不再烦恼。”吴先生说。

建设单位：

已在全力推进项目 力争年底复工

据了解，晓岐东路为高新区海西园“三纵八横”路网建设中的一“横”。

为什么施工队进场没过多久就停工了呢？吴先生等业主多次通过12345平台询问原因。2023年10月，福州高新区投资控股有限公司在12345平台回复称，晓岐东路所属高岐湖南片区控规未批，已上报市资规局审查，待取得批复后将尽快启动该项目。

今年2月份，福州高新区投资控股有限公司在12345平台上回复称，“原晓岐东路前期手续已办理完成，准备进场施工，由于控规调整施工暂停。现晓岐东路所属高岐湖南片区控规于2024年11月已重新取得市政府批复，因新控规道路选址规模均发生重大变化，根据相关政策文件及基建程序须重新启动立项、土地报批等前期报批工作。我司正抓紧推进立项及用地报批工作。”

项目何时才能重新启动？记者来到晓岐村委会了解情况，工作人员告诉记者，“这条路没修确实是个问题，翡丽湾的居民会把车子停在村道上，原本的双车道变成单车道，早高峰肯定堵。”

记者又来到南屿镇政府，工作人员告诉记者，“上级的规划没有下来，我们的征迁工作也做了一半，具体情况如何还需要去高新区管委会了解。”

记者联系到了高新区管委会，项目建设单位福州高新区投资控股有限公司工作人员向记者介绍：“晓岐东路最初是中冶集团负责的项目，这个项目可不只是涉及晓岐东路，还有其他路段。停工的原因比较复杂，早期有征迁方面的问题，后来又经历了控规调整。原来规划里这条路是次干道，现在调整成了主干道。而且，现在这条路将连接旗山大道与调整后的高新大道。”

该工作人员进一步解释，由于高新大道的走向发生了改变，并且与之前的环湖路相连通，所以现在所说的高新大道其实就是原来工程概况牌上写的环湖路。“原先道路宽度规划是35米，现在为了适应新的规划要求，改成了48米。目前，相关部门已经在全力推进这个项目了，力争今年年底复工。”