N海都记者 刘薇

通讯员 邱育钦 文/图

“海上就是要互相帮忙！钱可以再挣，救人才是最要紧的！”4月1日早上8时，石狮50岁船长蔡文强驾驶闽狮渔06517船驶离了岗口，继续捕捞作业。就在三天前，蔡船长与他的船员们，在福建海域拉开了一场惊心动魄的海上救援行动。

接到求助电话，果断放弃捕捞作业救援

3月29日上午12时许，闽狮渔06517船接到闽漳渔60557的紧急求助电话，称其因动力故障在海上失去航行能力，船上7名船员生命安全面临威胁。接到消息后，闽狮渔06517船船长蔡文强迅速组织船员停止作业，全速奔赴60海里外的目标海域。

此时，故障渔船因动力系统完全瘫痪，已在海上漂泊了两天，距最近的祥芝国家中心渔港仍有140多海里，而受强风大浪影响，附近作业渔船已全部返港避风，事发海域仅剩闽狮渔06517这艘渔船。接到求助时，闽狮渔06517船已在海上连续作业40天，按计划需持续至5月禁渔期才返港。但船长蔡文强果断下令：“立刻停网，全速救人！”这位多年在海上作业的老船长并非首次临危受命，多年前，他就曾冒险救起失火渔船上的落水船员。

“想到有7条生命在等待，我们必须成功”

当时事发海域风力已高达9至10级、浪涌超过4米，在蔡文强的指挥下，闽狮渔06517船仍以最快航速艰难挺进。经过7小时颠簸航行，救援船终于锁定故障船只。然而，恶劣海况使两船靠拢异常困难，救援人员连续4次抛绳均被巨浪打偏，直至第5次尝试才将牵引绳成功传递至遇险船只。船员们冒着甲板被浪击的风险加固拖带缆绳。

为确保故障船体结构安全，闽狮渔06517船以每小时不足5海里的低速实施拖带。救援船与故障船组成“海上连体”，在持续大风浪中如履薄冰。

经过28小时不间断护航，两船于3月30日下午4时许安全抵达石狮祥芝国家中心渔港。经检查，闽漳渔60557船上7名船员身体状况良好。

“当时涌浪把两船不断推离，渔船颠簸严重，但想到有7条生命在等待，我们必须成功！”谈及当时的救援情景，蔡文强依然心有余悸。他表示，虽然28小时的施救让其捕捞作业停止，但钱能再挣，人命关天，能够平安抵港就是最大的收获。