□海都锐评

短短三个月，一条微7路，一条22路，解决了困扰泉州鲤城江南新区（江滨南路南益鲤景湾至中南滨江铭悦段）数万居民十年的“出行难”。这两条公交线路的优化调整，解决了“最后一公里”的出行梗阻，也跑出了一条解决民生痛点、提升治理效能的新路径。

这条路径，起点是民意的精准捕捉与有效传导。江南新区居民的出行困境，尤其是老年群体的“寸步难行”，经海都报的持续关注，从个体的诉求汇聚成强烈的公共议题。这充分说明，海都报的“鼓与呼”，让基层的“急难愁盼”被看见、被重视，为问题的解决发挥了关键的桥梁与催化剂作用。

这条路径，核心是政府部门的积极回应与科学施策。面对呼声，泉州交通运输部门与公交集团没有回避或拖延，而是迅速行动。从最初的定制接驳线路试水，到后续果断调整常规公交22路并优化开辟微7路，体现了对问题的正视和解决的诚意。更值得肯定的是，其施策的“精准”与“温度”：微7路“小灰”车型适应社区道路，10分钟高频发车契合居民（尤其老人）对等待时长的关切，1元票价体现公益普惠，线路设计更是直击菜市场、公园、老城区、动车站等居民高频需求点。

这条路径，成效是实实在在的民生温度与治理红利。老人可以轻松买菜、带孙女“进城”游玩；上班族实现了公交与动车的无缝衔接，省时又省钱；社区因便捷出行而焕发活力，新老城区联动增强。困扰居民十年的“出行之困”得到有效纾解，带来的幸福感与获得感无法用简单的数字衡量。这印证了一个朴素的道理：把群众身边的小事、难事解决好，就能赢得群众真心实意的点赞。

诚然，江南新区的整体出行网络仍需完善。但微7路和22路的成功实践，提供了一个可复制的范本：只要真正俯下身子倾听民声，勇于担当创新方法，那些看似棘手的民生“老大难”问题，完全能够找到有效的破解之道。期盼这样的“小公交”故事能在泉州更多地方上演，让便捷与温暖延伸到城市的每一个角落，让民生治理的“新路径”越走越宽广。

（杨江参）