N海都记者 林涓/文 毛朝青/图

19日上午10点，位于福州仓山区的福州公交集团维修车间内，高温裹挟着机油味扑面而来，检测员李小华、孙庭炽的灰色工装，早已被汗水浸透。该集团有338名检测员，被称为“公交医生”，守护者福州3200多部公交车的安全运行。

夏季是他们最忙的时候，每名检测员日均要给207部公交车做“体检”。海都记者体验了一把他们的工作，推百斤重的轮胎、搬五十余斤的车轮毂……仅半小时，记者T恤的后背就已湿透。

任何一个细节

都不能放过

“咔嗒、咔嗒……”45岁的李小华手中的扳手正拧动着公交车底盘的螺丝，汗珠顺着他的脸颊滑落。在他的指引下，记者钻进了宽约1米的地沟。刚下去，一股混杂着机油味的热浪便扑面而来，地沟比地面还要热，就像密不透风的“蒸笼”。

李小华和同事孙庭炽站在地沟里，手电筒的光束在电池组、刹车管线间游走。“新能源车电池怕高温，得仔细查有没有鼓包、漏液。”李小华边说边用粉笔在一处松动的接口旁做记号，留下给维修师傅的“诊断提示”。弯腰、俯身、伸手探查……重复的动作，让他们的工装湿了又干、干了又湿，衣角能拧出汗水。

短短半小时的体验，当记者爬出地沟时，头上已冒出大片汗水，手心也磨得发红。有着26年从业经验的李小华早已习惯这样的“烤验”，“这还不算最热的，中午1点到3点才最热”。他说，从扶手、灭火器到底盘、电池组，任何一个细节都不能放过。

趴滚烫的地面

救援抛锚车辆

车间里的忙碌只是日常的一部分，路面突发救援更考验着他们的耐力。“夏季是故障高发期，比平时增加三成工作量。”孙庭炽告诉记者，有时，大中午公交车在路面抛锚，地表温度超过50℃，柏油路面烫得脚底板发疼，但他们必须立刻趴在滚烫的地面排查线路——发动机余温混着烈日炙烤，整个人像被裹在热浪里，几分钟就汗流浃背，“我们得快速完成修理，不然造成路面拥堵就不好了”。

尽管工作环境炎热且闷，每天要检修大量车辆，十分辛苦，但李小华和孙庭炽觉得，因为喜欢和热爱机修行业，所以一切都没什么，而且，每当看到自己亲手检测过的公交车安全上路，会觉得自己的工作得到了大家的认可。

据了解，入夏以来，福州市总工会、市城建工会和福州左海集团指导福州公交集团开展“夏送清凉”活动，通过发放慰问品、备足防暑物资、检修降温设施等，全力保障一线职工平安度夏与公交运营安全。