海都讯（记者 梁展豪） 伴随《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）的全面实施，市面上在售的旧国标电动自行车都已全面退场，取而代之的是价格普遍上涨500~1000元的新国标车型。与此同时，“租车”这一出行方式，也正在悄然兴起。

新国标对电动自行车的安全要求做了大量升级，包括电池组、控制器、限速器的防篡改要求；规定塑料使用总量不得超过整车的5.5%等。同时，新标要求出厂车辆必须配备北斗定位系统；并优化了刹车系统，多重因素叠加，使新标车型成本增加400元以上，市场售价也随之上涨。

“以前3000元出头能买到不错的车型，现在同配置至少要4000元。”在福州一家电动自行车门店，市民李女士坦言，自己想换一台安全系数更高的新国标电动自行车，但看到新车型价格后犹豫了。

面对新国标电动自行车价格上涨的趋势，电动自行车租赁市场迅速响应。在福州市台江区山仔里路的一家租赁门店外，摆着十余部待租的电动自行车，这些车辆均已挂上牌照。工作人员王先生介绍，店内现有200多辆已上牌的主流品牌电动自行车，提供日租（约50元）、月租（约300元）和季租（约900元）等多种灵活方案。自8月开业以来，客户主要为来榕旅游的外地游客和灵活就业群体。

“临近春节，很多人不确定年后是否还会回来工作，不愿意一次性投入几千元买车，‘租车’就成了更务实的选择。”王先生表示。

应届毕业生小王就是其中一员，他在福州求职，已连续租用电动自行车三周，一个月费用只要330元。“买一辆负担太重，租车可以解决我每天通勤和跑面试的需求。”他说。

业内人士表示，新国标的实施虽带来短期阵痛，但从长期看将推动行业从“野蛮生长”转向高质量发展。而租赁模式的出现，反映出市场在政策变革中的灵活适应力。