海都讯（记者 林涓）10日，记者从福建省港航事业发展中心获悉，2025年，面对复杂的国内外经贸环境，福建港航各项指标稳健增长，全省沿海港口经济增加值预计达7850亿元。

面对国际经贸环境波动，我省主动出击，省、市协同打出政策“组合拳”，优化航线网络、提升作业效率，更通过港口收费减免直接为市场主体减负约2.5亿元。2025年，全省港口货物吞吐量7.56亿吨、集装箱1843.6万标箱，同比分别增长1.6%和1.8%。全省货物周转量11752.6亿吨公里，同比增长3.5%。新增船舶运力27.5万载重吨，全省船舶总运力达2050万载重吨。

2025年，我省首次编制并发布全省沿海港口经济发展报告，系统引导各设区市“以港聚产、以产兴城”，推动临港产业招商引资与布局优化。立足服务临港产业，加快重点港区连片开发，全年完成港航固定资产投资94.9亿元，同比增长17.1%，新增沿海港口泊位5个（其中万吨级以上4个），新增港口通过能力815万吨。8个集装箱、大宗干散货、液体化工等专业化码头集群不断壮大，成为制造业发展的强劲支撑，宁德锂电新能源与不锈钢新材料、湄洲湾石化等千亿级产业集群加速崛起。

航运条件根本改善，转化为降本增效优势，有效激发沿线产业经济活力。“南平—马尾”货物运价从复航前公路运输约70元/吨，降至水运约40元/吨，“南平港—福州港—东南亚”水水联运模式使闽北地区的竹制品、新材料等特色货物无缝对接国际航线，融入“一带一路”建设。贯通山海、联动内外的闽江经济带正加速形成，成为推动福建区域协调发展的“新动脉”。

厦门国际邮轮中心新航站楼启用，“船、港、城”一体化运营，全省接待邮轮艘次与旅客吞吐量分别比增20.9%和14.9%，稳居全国第三；平潭海上游、龙岩汀江夜游、武夷山九曲溪竹筏成为人文观光的重要代表，福州闽江游、厦门“学习号”水上文化课堂广受欢迎；“福建福渡”融合内河风光与水运文化，改造渡口27个、更新渡船12艘，打造文旅融合精品渡口5个，不但改善民生出行环境，更为乡村振兴注入新动能。