N新华社 央视新闻 北京晚报

神舟二十三号航天员乘组25日顺利进驻“天宫”，中国航天员完成第8次“太空会师”。

据中国载人航天工程办公室介绍，在载人飞船与空间站组合体成功交会对接后，神舟二十三号航天员乘组从飞船返回舱顺利进入轨道舱。25日5时13分，在轨执行任务的神舟二十一号航天员乘组打开“家门”，欢迎远道而来的神舟二十三号航天员乘组入驻中国空间站。随后，两个航天员乘组拍下“全家福”，共同向牵挂他们的全国人民报平安。

这是中国航天史上第8次“太空会师”，也是“天宫”首次有来自香港的航天员进驻。

后续，两个航天员乘组将在空间站进行在轨轮换。

升级 飞船载荷空间是此前3倍

神舟飞船与空间站的交会对接，被誉为“太空之吻”，其精度要求堪比“万里穿针”。

此次任务，神舟二十三号完成了3.5小时径向快速交会对接。“这对对接机构提出了极高要求。”中国航天科技集团八院有关负责人说。

据介绍，我国自主研制的新型对接机构对接缓冲试验台具有5个自由度，能灵活调节对接时的位置和姿势角度，可将运动工况偏差精准控制在0.1度以内。

在飞船舷窗方面，中国航天科技集团五院团队将神舟二十三号新舷窗的防烧蚀玻璃增加到两层，再增加一层舱内保护，使舷窗总计拥有三重防烧蚀功能，切实提升抵御空间碎片撞击的防护能力。

飞船仪表系统也实现升级，返回舱舱内布局精细化重构，仪表板小型化迭代。如此，不仅优化人机交互体验，也让舱内宝贵载荷资源得到高效释放。

“以往返回时，只能‘优中选优’搭载约50公斤的载荷。”五院神舟团队介绍，如今飞船下行能力可达100公斤以上，载荷空间更是此前的3倍。

神舟二十三号乘组中，将有一名航天员开展一年期在轨驻留试验。这意味着，航天器和航天员都将要面对更艰险的太空环境。航天科技集团五院表示，从“太空之家”到“月球前哨”，技术团队在空间站应用与发展工程中积蓄的技术、验证的能力，将支撑航天员更长周期在轨驻留、迈向更远的深空。

从空间站设计伊始，他们就开展了长寿命、可靠性、维修性、安全性一体化设计，把其打造成可更新、可扩展、可开放的动态系统——硬件坏了能修、到寿命能换，软件也能天地同步更新。

换班 老友二次太空相聚

“7个月没见，非常想念。”轨道舱舱门开启，神舟二十一号和神舟二十三号乘组指令长张陆、朱杨柱率先拥抱在一起。

这已经是两人第二次在太空相聚，上一次要追溯到2023年。当年的两位乘组成员，如今都成长为指令长。

面对镜头，两个航天员乘组拍下“全家福”，共同向全国人民报平安：“筑梦天宫，接续奋斗，中国空间站永远值得期待！”

按计划，两个航天员乘组将在空间站进行在轨轮换。其实，这种太空“换班”已经形成了成熟的机制。早在神舟飞船发射前，两个乘组就已经通过天地连线进行沟通。

在轮换期，神舟二十一号乘组进行返回前的下行物品整理、状态设置时，神舟二十三号乘组会观摩学习；神舟二十三号乘组进驻后开展的相关工作，神舟二十一号乘组将进行帮带指导。乘组之间还将面对面完成关键信息交流。在轨轮换完成后，神舟二十一号乘组将返回东风着陆场。